Кровля скатная узлы

Скатная кровля узлы. Устройство узла карниза скатной кровли

15.04.2018

Любая кровля дома сопровождается . Даже плоская крыша, которая выполняется с использованием рулонных материалов, обустраивается карнизом. Его устройство необходимо для исключения попадания воды в подкровельное пространство во время дождя. Исключением могут стать крыши, которые оборудованы парапетом.

Карниз устанавливается для того, чтобы исключить попадание влаги в подкровельное пространство.

Помимо своих функциональных обязательств, карниз выступает в качестве завершающей отделки кровельной конструкции, так как после окончания подшивки закрываются внутренние составляющие стропильной системы. Для обеспечения более эффективной защиты стропила основания кровли дома выводятся за пределы стен на отрезок, составляющий 50 см. В некоторых случаях этот показатель может быть ненамного увеличен.

Свойства кровельных свесов

Внутреннее устройство карниза крыши. Для изготовления короба следует отобрать не витые ровные доски без коры и сучков в больших количествах.

В некоторых случаях конструкция стропильной системы не оборудуется выступами, выходящими за стены дома. При этом применяется способ, который подразумевает принудительное за счет специальных элементов, которые получили название кобылок.

Стоит отметить, что нельзя забывать о защите , которая обеспечивается за счет устройства карниза. Ширина свесов, обеспечивающих защиту , не должна быть менее чем 500 мм. При этом на край кровли устанавливается доска карнизного типа. Нижняя часть конструкции карнизов нуждается в обязательной обшивке. Узлы карниза чаще всего обшиваются доской.

Важно помнить, что конструкция скатного и фронтального карниза разительно отличается друг от друга.

Виды карнизных свесов

За всю историю строительства домов было придумано огромное количество разновидностей свесов, которые были успешно применены на практике. К основным видам относятся:

1. Неподшитые свесы – используются при устройстве вальмовой кровли дома и для скатной, и для двускатной конструкции.
2. Подшитые свесы – тоже чаще всего применяются на вальмовых крышах и широко востребованы при устройстве кровли двускатной конструкции.
3. Коробчатые карнизные свесы – используются при обустройстве односкатной и ломаной кровли.
4. Укороченные карнизные применяются абсолютно на каждом типе конструкции.

Датская крыша также будет хорошо смотреться с такими карнизами.

Разновидности карнизных свесов

Узел карниза кровли дома подбирается в зависимости от особенностей климата в регионе, в котором ведется строительство.

Узлы карнизных свесов могут иметь несколько видов. Поэтому очень важно остановиться более подробно на особенностях их конструкции.

Карнизный свес, который выполняется заподлицо, устраивается в тех случаях, когда стропильная система не выводится за переднюю границу стены. Для этого требуется укрепление края стропил с помощью сливной доски, которая располагается в горизонтальном положении. Это делается для того, чтобы обеспечить защиту фронтона дома от проникновения влаги. При этом также обеспечивается крепление системы водосточных желобов. Помимо этого, такие конструктивные особенности придают ломаной кровле оригинальность.

Несмотря на преимущества, данный узел имеет один недостаток, который заключается в незащищенности верхней части стены от попадания воды. Узел свеса, выполненного заподлицо, имеет длину, которая составляет не менее 50 см. Если же он устраивается в сооружениях из кирпича или панелей, можно сделать выступ с меньшей длиной.

Для предотвращения закупорки системы водостока на участке крыши, который расположен перед свесом, требуется установить нагревательную систему. Это обеспечит моментальное таяние снега, который в дальнейшем будет спущен в сливную канализацию. За счет этого значительно снизится нагрузка на .

Узел 1. Примыкание кровли к дымовой трубе

1. Обрешетка.
2. Стропильная нога.
3. Утеплитель.
4. Пароизоляция.
5. Доска.
6. Подшивка.
7. Планка примыкания.
8. Труба в кровле.

Узел 2. Примыкание кровли к трубе круглого сечения

1. Кровельное покрытие RUFLEX SUPER.
2. Подкладочный ковер RUFLEX K-EL.
3. Сплошное основание для укладки мягкой кровли (ОСП-3, ФСФ).
4. Обрешетка.
5. Брус 50х50 мм (для обеспечения вентиляции).
6. Гидроизоляционная, ветрозащитная пленка.
7. Стропильная нога.
8. Брус 50х50 мм (для дополнительного утепления).
9. Пароизоляция.
10. Доска.
11. Подшивка.
12. Труба в кровле.
13. Уплотнитель.
14. Уплотнитель SKT.
15. Хомут.

Узел 3. Примыкание кровли к кирпичной стене

1. Кровельное покрытие RUFLEX SUPER.
2. Подкладочный ковер RUFLEX K-EL.
3. Сплошное основание (ОСП-3, ФСФ).
4. Планка примыкания.
5. Стена здания.
6. Ендовый ковер RUFLEX SUPER PINTARI.
7. Штукатурный слой.

Узел 4. Конструкция карнизных свесов мансардного этажа

3. Сплошное основание (ОСП-3, ФСФ).

4. Обрешетка.

6. Гидроизоляционная, ветрозащитная пленка.

7. Стропильная нога.

8. Утеплитель.

10. Пароизоляция.

12. Подшивка потолка.

14. Каркас карниза.

18. Капельник.

19. Стена здания.

24. Водосточный кронштейн.

25. Подшивка карниза

26. Мауэрлат.

26а. Гидроизоляционный слой под мауэрлат.

27. Цементно-песчанная армированная стяжка.

Примечание:

1. Гидроизоляционную пленку (Дюк, Изоспан, Tyvek, Ютафол или другие) следует вывести на наружную грань стены и закрепить на бруске (см. фрагмент 1).
2. Пароизоляционную пленку завести на стену и закрепить ее с помощью двустороннего скотча (см. фрагмент 2).

Узел 5. Вариант установки желоба водосточной системы

1. Кровельное покрытие RUFLEX SUPER.

2. Подкладочный ковер RUFLEX K-EL.

3. Карнизная металлическая планка.

4. Сплошное основание (ОСП-3, ФСФ).

5. Обрезная доска.

6. Контрбрус 50х50 мм для обеспечения вентиляционного зазора не менее 5 см.

7. Стропильная балка.

13. Коньково-карнизная черепица RUFLEX SUPER.

24 а. Кронштейн крепления желоба системы водостока кровли.

24. Водосточный желоб.

33. Лобовая доска.

34. Клей RUFLEX К-36.

Узел 6. Коньковый узел крыши мансардного этажа с коньковым дефлектором Alipai

1. Кровельное покрытие RUFLEX SUPER.
2. Подкладочный ковер RUFLEX K-EL.
3. Сплошное основание (ОСП-3, ФСФ).
4. Обрешетка.
5. Брус 50х50 (для обеспечения вентиляции).
6. Гидроизоляционная, ветрозащитная пленка.
7. Стропильная нога.
8. Утеплитель.
9. Брус 50х50 (для дополнительного утепления).
10. Пароизоляция.
11. Доска.
12. Подшивка.
13. Коньковый вентилятор типа Alipai.

Узел 7. Коньковый узел крыши мансардного этажа с кровельными вентиляторами KTV и Vilpe

1. Кровельное покрытие RUFLEX SUPER.
2. Подкладочный ковер RUFLEX K-EL.
3. Сплошное основание (ОСП-3, ФСФ).
4. Обрешетка.
5. Брус 50х50 (для обеспечения вентиляции).
6. Гидроизоляционная, ветрозащитная пленка.
7. Стропильная нога.
8. Утеплитель.
9. Брус 50х50 (для дополнительного утепления).
10. Пароизоляция.
11. Доска.
12. Подшивка.
13. Коньково-карнизная черепица RUFLEX SUPER.
14. Кровельный вентилятор типа Vilpe.
15. Кровельный вентилятор скатного типа KTV.

Узел 8. Коньковый узел крыши мансардного этажа c деревянным аэратором

1. Мягкое кровельное покрытие RUFLEX SUPER.
2. Подкладочный ковер RUFLEX K-EL.
3. Сплошное основание (ОСП-3, ФСФ).
4. Кровельная обрешетка.
5. Брус 50х50 (для обеспечения вентиляции).
6. Гидроизоляционная, ветрозащитная пленка.
7. Стропильная нога.
8. Утеплитель.
9. Брус 50х50 (для дополнительного утепления).
10. Пароизоляция.
11. Доска.
12. Подшивка.
13. Коньково-карнизная черепица RUFLEX SUPER.
14. Капельник.
15. Каркас конька.

Узел 9. Коньковый узел крыши мансардного этажа c пластиковым аэратором

1. Мягкое кровельное покрытие

Несущими элементами в скатных крышах служат стропильные конструкции – стропильные балки или стропильные фермы с уложенной на них обрешеткой или опалубкой, либо крупноразмерные плоские элементы – плиты и панели.

На выбор несущих конструкций скатных крыш влияют:

Форма (очертание) здания в плане;

Габариты крыши (величина перекрываемых пролетов);

Нагрузки (собственные, снеговые, ветровые);

Расположение в здании внутренних опор (стен, стоек, столбов);

Требования, предъявляемые к крыше (капитальность, огнестойкость, теплотехнические свойства и др.).

Балочная стропильная конструкция двухскатной крыши может быть решена в виде наслонных, висячих или комбинированных стропил, основным элементом которых являются балки, укладываемые под углом сообразно уклону крыши на наружные стены и внутренние опоры (наслонные стропила), а при отсутствии последних – только на наружные стены (висячие стропила).

9.5. Наслонная система стропил

Наслонные стропила передают на опоры вертикально направленные усилия, поэтому просты в изготовлении и дешевы. В висячих стропилах возникают значительные горизонтальные усилия, распирающие стены. Для восприятия этих усилий, то есть для устранения распора, в систему вводят затяжку, связывающую стропильные ноги между собой, благодаря чему стены испытывают только вертикальное давление. При пролетах более 6 м во избежание провисания затяжек в конструкцию висячих стропил включают дополнительные элементы – подвески и др. Для больших пролетов применяют стропильные фермы – решетчатые конструкции, состоящие из связанных между собой элементов: нижнего и верхнего поясов, стоек и подкосов.

Основными элементами наслонных стропил являются стропильные ноги и поддерживающие их стойки, подкосы, прогоны и ригели. Стропильные ноги в односкатных крышах опираются врубкой на подстропильные брусья (мауэрлаты), укладываемые сверху наружных стен у их внутренней грани, а в двускатных крышах – нижним концом на мауэрлат, верхним – на коньковый прогон.

Схемы наслонных стропильных конструкций односкатных крыш

Схемы наслонных стропильных конструкций двухскатных крыш

Узлы сопряжения брусчатых несущих конструкций

Узлы сопряжения дощатых несущих конструкций

Детали узлов

Мауэрлат является опорным брусом, служащим для передачи и равномерного распределения давления от стропил на стены. Для свободного доступа к нижним концам стропильных ног и к мауэрлату его располагают выше перекрытия па 350-500 мм, а в малоэтажных домах – на 100-150 мм. Мауэрлат изготовляется из бревен диаметром 160-170 мм или брусьев сечением 140х160 мм и более.

При частом расположении стропил, а также при малопрочных стенах независимо от принятого расстояния между стропилами мауэрлаты укладывают по всему периметру наружных стен в виде непрерывной ленты. При редком расположении стропил и достаточно прочных стенах мауэрлаты можно заменять брусьями-коротышами длиной 600-700 мм, укладываемыми под все стропильные ноги.

Чтобы стропила но загнивали, мауэрлаты антисептируют и ограждают от стен рулонным изоляционным материалом. В зданиях с деревянными стенами стропильные ноги врезают непосредственно в верхний элемент стены – в обвязку или верхний венец.

Стропильные ноги изготовляют из бревен, стесанных на один кант (сверху), брусьев и досок на ребро. Сечение стропильных ног и расстояние между ними определяют по расчету в зависимости от величины пролета, тина и веса кровли, снеговой нагрузки и др. Наиболее употребительны сечения брусьев 120-140х160-180 мм, досок 40-50х160-180 мм, круглого леса диаметр 120-160 мм. Расстояния в осях между стропилами из бревен и брусьев принимаются равными 1500-2000 мм, из досок – 1000-1500 мм.

Нижние концы стропильных ног, кроме врубки в мауэрлат, дополнительно прикрепляются к нему скобками, а также скрутками из проволоки (чтобы крыша при сильных ветрах не срывалась). Скрутка одним концом охватывает мауэрлат, другим закрепляется за костыль, забитый в стопу на 300-400 мм ниже мауэрлата.

К концам стропильных ног на величину свеса карниза прибивают кобылки – коротыши из досок, поставленных на ребро, заделываемые в карниз. По кобылкам вдоль ската по всему карнизу прибивают опалубку из досок, которая служит основанием для настилки и крепления кровли. Если стропильные ноги выпускаются за мауэрлат и сами являются элементом карниза, кобылки не применяются (в малоэтажных жилых домах и других зданиях).

Чтобы избежать распора, сопряжение стропильных ног в коньке должно быть прочным, не допускающим смещения стропил вдоль ската. Надлежащая прочность стыка достигается врубкой верхних концов стропильных ног вполдерева, постановкой накладок и скреплением нагелями и болтами. Давление от верхних концов стропильных ног, на внутренние опоры передается посредством прогонов, стоек и подкосов.

Прогоны располагают в коньке крыши (коньковый прогон) в двухпролетных зданиях с центральным размещением внутренних опор или сбоку под стропилами (боковые прогоны) – в трехпролетных зданиях и двухпролетных при несимметричном расположении внутренних опор. Устраивают их из бревен диаметром 180-220 мм, брусьев сечением 120х180 мм и более.

Прогоны опирают на торцовые стены, а в промежутке между ними – на стойки, устанавливаемые на внутренние несущие стены или столбы. Стойки изготовляют из бревен диаметром 130-200 мм или брусьев сечением 120х120 мм и более и располагают через 2-3 пары стропильных ног, что составляет в среднем 4000-5000 мм.

Для уменьшения прогиба прогонов и стропильных ног их подпирают соответственно продольными и поперечными подкосами такого же сечения, как и стойки. Продольные подкосы, кроме того, обеспечивают жесткость крыши в продольном направлении.

Установка подкосов позволяет не только уменьшить сечение поддерживаемых ими прогонов и стропильных ног, но и производить наращивание их по длине, если приходится перекрывать большие пролеты. Стык при этом выполняется врубкой (косой накладкой) на нагелях и болтах.

Нижним концом стойки обычно опирают на продольный брус-лежень; в него же врезают поперечные подкосы. При расстоянии между наружными стенами и внутренними опорами более 4000-4500 мм поперечные подкосы устанавливают под всеми стропильными ногами. Если же лежень в конструкции наслонных стропил не предусмотрен, поперечные подкосы ставят только против стоек. При этом на подкосы укладывают боковые прогоны с опиранием на них стропильных ног, а под стойки подкладывают коротыши.

Наряду с подкосами, для повышения жесткости стропил больших размеров, предусматривают ригели (схватки) – горизонтальные элементы, связывающие между собой стропильные ноги. Размещают их под боковыми прогонами или над ними, но так, чтобы по чердаку можно было свободно проходить. Если существует опасность, что стойки сместятся вследствие распора от подкосов, их, как и стропила, схватывают горизонтальными распорками, прикрепляемыми к основаниям стоек.

В четырехскатных крышах, помимо всех этих элементов, наслонных стропил, дополнительно устанавливают диагональные (накосные) стропильные ноги и шпренгели (конструкции, поддерживающие скаты у торцовых стен).

Диагональные стропильные ноги врезают одним концом в мауэрлаты, сходящиеся в углах здания, а верхним опирают на край конькового прогона (в двухпролетных зданиях с центральным расположенном внутренних опор), а если его нет – на прибоины, прикрепляемые к верхним концам ближайшей пары стропильных ног (в трехпролетных зданиях, а также в двухпролетных с несимметричным расположением внутренних опор).

На диагональные стропильные ноги опирают малые стропильные ноги – нарожники – и сопрягают с ними врубкой (обычно сковороднем) заподлицо с поверхностью диагональных стропильных ног, чтобы основание под кровлю в этих мостах находилось в одной плоскости со скатами. Опирание нарожников на диагональные стропильные ноги делают вразбежку, чтобы уменьшить ослабление их врубками. Во избежание ослабления диагональных стропильных ног врубками нарожники иногда опирают на рейки, прибиваемые сбоку наносных стропильных ног.

Если пролеты наносных стропильных ног большие, их подпирают снизу стойками, которые устанавливают на горизонтальные балки, укладываемые по диагонали на наружные стоны. В эти балки можно врезать подкосы, поддерживающие стоики и образующие вместе с ними шпренгели – конструкции, повышающие жесткость стропильной системы.

Все сопряжения элементов стропильной системы выполняются металлическими креплениями – гвоздями, скобами, болтами, набивными пластинами, зубчатыми дисками, кольцами, прибиваемые дисками, крепежными элементами и т.п.

Фрагмент плана стропил вальмовых крыш

	Примерные сечения стропил и расстояния между ним

Потому как крыша считается конечным шагом строительства своего дома, то и к ее устройству следует подойти очень тщательно.

Ведь от того, какого типа скатная крыша будет подобрана, подчиняется, не в самую последнюю очередь, уютное проживание жителей дома.

Как видно из названия, скатной называют крышу такого типа, которая складывается из одной, 2-ух и больше плоскостей, размещенных под конкретным углом уклона. Устройство скатной крыши следующее: она складывается из несущей части и покрытия для кровли, настилаемого так, чтобы появился некий уклон. Величину уклона принимают:

• в зависимости от объема ежегодных осадков в определенном климатическом регионе (количества выпадающего снега, ливней),
• в зависимости от величины нагрузки ветра.

Очень важным аргументом при подсчете угла наклона скатов считается сам материал для кровли.

Очень часто изготовители показывают для собственной продукции, с каким углом наклона скатов можно стелить тот или другой вид покрытия. Основными компонентами крыши скатных кровель считаются:

• покрытие для кровли
• стропильная система.

Конечно, все разновидности кровель скатного типа имеют только 2 варианта системы:

Скатная крыша с чердаком

В первом варианте, это разделенные крыши, во втором – совмещенные. Иначе говоря если у вас скатная крыша мансардного типа, а это помещение не считается жилищным, то размещается оно все равно между перекрытием чердака и самой кровлей. А вот для крыш без помещений чердака несущими компонентами системы считаются перекрытия верхнего этажа (если например дом состоит минимум из 2-ух этажей).

Виды кровель скатного типа

• Односкатная – это кровля с одним скатом, уклон какой может быть от одной несущей стенки до иной. В основном, такие кровли необходимы для устройства навесов, сараев и автогаражей.
• Двускатная – как видно из названия, кровля имеет два ската. Такого рода скатная крыша очень популярна, в силу собственной надёжности конструкции и сравнительной простоты монтажа, и применяется при сооружении частных строений.
• Четырехскатная (полувальмовая) – имеет четыре похожих ската (или две пары похожих скатов по площади). Их, в основном, используют для строительных работ деревенских или объектов находящихся за чертой города.
• Иная разновидность четырехскатной кровли – шатровая, форма какой напоминает шатер из скатов, вершины которых должны сойтись в одной точке. Аналогичные виды скатных кровель используют при сооружении объектов капитального строительства квадратной (многоугольной) формы.
• Шпилеобразная – имеет несколько скатов, образованных в виде треугольника. Скаты сходятся в одной вершине.

Виды скатной крыши

Подбор типа скатной кровли

Чтобы это сделать нужно учитывать нижеследующее:

• Уклон скатов. Так, для скатной крыши, имеющей угол уклона скатов 50 градусов и выше, заснеженные заносы не страшны. Как правило, уменьшается нагрузка на систему крыши. Стало быть, можно несколько уменьшить величину сечения используемых дощечек для возникновения стропильных ног. А вот для крыши с углом наклона ската в 2 градуса сечение стропильных ног придется, напротив, повысить во много раз. Это изготавливается чтобы покрытие могло выдерживать снежную нагрузку.
• Сечение стропильных ног. Как следует из идущего до этого пункта, сечение стропилин нужно будет принимать предельным – чтобы сама стропильная система могла выдерживать общую нагрузку на крышу.
• Требования, которые предъявляют к долговечности и надежности крыши: крепость, устойчивость к огню, высокая несущая способность. Из этого следует вывод: чем больше поперечное сечение стропильной ноги, тем длительнее она будет держать влияние огня. Чтобы придать аналогичных параметров стойкости к огню стропилины должны пройти специализированную отделку – дезинфицирующими составами, защитными красками, устойчивым к огню растворами, цементной штукатуркой и т.д.
• Свойства теплоизоляции. Конечно, чем лучше утепляется крыша, тем высокую нагрузку обязана держать кровельная система (остов). И поэтому и поперечное сечение стропилин обязано быть большим.

Материалы и рабочий срок крыши

Конечно, срок эксплуатирования крыш, сделанных из разных материалов, будет прямо зависеть не только от качества самих материалов, но и от их свойств эксплуатации.

Например, без капремонта система скатной крыши послужит 30-50 лет.

Крыши из бетона и железа работают приблизительно такое же количество. А вот древесные крыши имеют срок эксплуатации в 20-30 лет – и то при подходящем уходе, отделке специализированными составами.

Разумеется, каждый вид крыш подбирают, если исходить из особенностей архитектуры строения, а также в зависимости от назначения крыши.

Покрытие из дерева

Древесная скатная крыша

Аналогичный вид системы особенно знаменит среди застройщиков невысоких домов. Система складывается из ферм с разными видами стропилин.

Сейчас древесную крышу очень часто можно заметить в зданиях, выстроенных по технологии из Канады. Система стропил древесной крыши в себя включает: стропильные ноги, мауэрлат, стойки, каркас из рамы и стяжку.

В основном, аналогичные стропильные системы применяются в тех зданиях, в каких всего две несущих стены – средняя несущая система отсутствует.

• относительно малая стоимость,
• материал экологически чистый,
• отличный срок эксплуатации.

• невысокая устойчивость к огню и большая возможность загорания,
• плохая стойкость к гниению и разным вредоносным микробам,
• плохая коррозионностойкость.

Металло-древесное покрытие

Как заметно из наименования, скатная кровля такого рода сочетается из металла и дерева. Последние собираются в виде рам, арок, ферм, притом верхняя часть состоит из древесины, нижняя – из арматуры. Это дает возможность трудиться как на сжатие, так и на растяжение.

Металлодеревянная крыша

Такие крыши применяют редко, чем просто конструкции из дерева, хотя бы в связи с их большой ценой. Но, металлодеревянные крыши зачастую прочих используют во время строительства индустриальных фирм.

• возможность перекрытия пролетов длиной до двадцати метров,
• хорошие декоративные свойства.

Минусы: большая цена.

Железобетонная

В основном, это стропильная система из бетона и железа. Стропилины делаются на предприятии и доставляются на стройплощадку. Сечение стропилин – прямоугольное, соединяют подобные компоненты сваренными закладными деталями.

Применяют крыши конструкции подобного типа для строительства «масштабных» объектов: складов, ангаров, зернохранилищ).

• долгий срок эксплуатации,
• обычность обслуживания,
• высокая крепость материала покрытия для кровли.

потребность применения специальной техники при устройстве крыши.

Монтаж скатной кровли

Конкретно узлы скатной крыши можно поделить на такие элементы:

• Конек
• Вершина
• Наклонное ребро
• Разжелобок
• Фронтон
• Карнизные свесы

Трудность установки скатной крыши разного типа зависит от свойств внешних и внутренних конструкций несущего типа, а еще от принятого угла наклона скатов. Если например скатная крыша имеет слишком крутой уклон, то покрытие для кровли следует ложить только каким-то конкретным вариантом чтобы твердо прикрепить материал, мастеря нахлесты не большой величины.

И напротив, чем поменьше уклон скатной крыши, тем приличное количество боковых соединений потребуется.

Какими способами соединяются между собой узлы кровли

Скатная крыша дома состоит из большого количества деталей, каждая из которых соединяется с другими особым способом. Такое соединение называется узлом кровли. В этой статье будем говорить именно об узлах соединения, как это проводят, какие технологии используют, какие крепежные изделия применяют.

Стропильная система крыши и узлы ее соединения

Основные части кровельной конструкции

Перед тем как непосредственно перейти к разбору темы статьи, необходимо обозначить, из каких элементов (деталей) состоит кровельная конструкция. Перечислим все основные детали и обозначим их назначение.

• Мауэрлат. Это брус, который укладывают на стены дома, расположенных по периметру постройки. Назначение мауэрлата – равномерно распределить нагрузки, исходящие со стороны стропильной системы. Ведь если мауэрлата не будет, то каждая стропила будет давить на стену точечно. И именно в этом месте произойдет разрушение стеновой конструкции.

• Стропильные ноги. Изготавливают их или из досок толщиною не меньше 50 мм, или из брусов. Стропила являются основой крыши, именно они формируют скаты и несут на себе все нагрузки, действующие на кровельную конструкцию.

• Коньковый прогон. Это самый верхний брус, установленный горизонтально. Его назначение – поддерживать верхние концы стропильных ног. Именно он формирует конек крыши.

Мауэрлат, стропила, коньковый прогон

Это три основных элемента крыши, о которых и пойдет дальше речь. Конечно, это не все детали кровли, и нельзя говорить о том, что другие менее важные. Просто эти три элемента формируют саму конструкцию. Единственное надо добавить, что в некоторых конструкциях крыш отсутствует коньковый прогон. Просто стропила верхними концами упираются друг в друга. Такой тип стропил называют висячими, а с коньковым прогоном наслонными.

Чтобы кровельная конструкция была максимально надежной, необходимо чтобы узлы крыши были правильно соединены. При этом обязательно учитывают силу действующих нагрузок и их направление.

Как соединять элементы кровельной конструкции

Еще совсем недавно соединение узлов деревянной кровли проводили с помощью врубок. То есть подрезали элементы кровельной конструкции, чтобы соединить их по одной достаточно широкой плоскости. Поэтому, чтобы детали крыши не снижали своих прочностных характеристик, а также несущей способности, их подбирали с достаточно большим сечением. А это не экономно. То есть чем больше сечение пиломатериала, тем дороже он стоит.

Врубка стропил в мауэрлат

Сегодня технологии крепления узлов и деталей кровельной конструкции кардинально изменились. Для этого используют болты, нагели или металлические перфорированные профили. Последние изготавливают из оцинкованной стали, что дает возможность эксплуатировать крепежные изделия долгое время без потери их качества. При этом производители предлагают достаточно широкий их ассортимент для каждого вида узла. На фото ниже показаны некоторые из этих крепежей.

Крепежные профили перфорированного типа для соединения узлов и деталей кровельной конструкции

Необходимо отметить, что перфорированные профили постепенно вытеснили все остальные виды крепежей за счет прочности, надежности и простоты проведения крепежных операций. Ведь для этого надо просто профиль установить по требуемому месту и закрепить к разным деталям саморезами по дереву или ершовыми гвоздями.

Давайте теперь рассмотрим, как надо крепить детали кровельной конструкции между собой. В принципе, здесь два вида соединения: мауэрлат-стропила, стропила-коньковый прогон. Остальные детали соединяются параллельно этим стыкам. О них будет также рассказывать.

Соединение мауэрлата и стропил

Вариантов крепления на самом деле огромное количество, начиная обычными гвоздями, заканчивая перфорированными профилями. К примеру, на фото ниже показан вариант, где в качестве крепежа используется обычная проволока. То есть в самой стропиле делают сквозное отверстие, куда вставляют проволоку диаметром 6 мм. Делают отверстие и в мауэрлате или в балке перекрытии.

Затем концы проволоки просовывают в это отверстие и делают скрутку, прижимая стропильную ногу к мауэрлату. Соединение на самом деле прочное и надежное, но процесс трудоемок.

Как крепить стропилу к мауэрлату проволокой

Вместо проволоки можно использовать металлическую ленту толщиною 3 мм. Ею просто оборачивают два соединяемых элемента и через полосу крепят к ними саморезами, чаще гвоздями. В последнем случае нет необходимости высверливать сквозные отверстия в металле. Обратите внимание, что на нижнем фото крепление проведено к армированному поясу анкером, что увеличивает прочность и надежность соединения.

Соединение стропил и мауэрлата стальной лентой На нашем сайте Вы можете найти контакты строительных компаний, которые предлагают услугу расчета и проведения кровельных работ любой сложности под ключ. Напрямую пообщаться с представителями можно посетив выставку домов «Малоэтажная Страна».

Следующий вид крепления – перфорированный уголок из оцинкованной стали. Самый удобный вариант, но максимально надежный. Для этого уголок просто устанавливают так, чтобы он своими монтажными полочками плотно прижимался к плоскости мауэрлата и стропильной ноги. Крепление проводят саморезами или гвоздями.

Соединение стропилы и мауэрлата металлическим уголком

Крепить уголки можно не только саморезами или ершовыми гвоздями. Есть другой более надежный вариант, где используют болты. Правда, под них придется сделать отверстия, что увеличивает затратное время на проведение этого вида работ. Но в данном случае качество превыше всего. На фото ниже как раз такой вариант крепления показан. Обратите внимание, что к мауэрлату уголок крепится саморезами, а к стропильной ноге болтом. При этом один болт используется для соединения двух уголок, расположенных на противоположных торцах стропилы.

Соединение стропил и мауэрлата с помощью уголка и болта

И еще один вариант крепления – на ползун. Это специального вида крепежный элемент, состоящий из двух частей. Одна крепится к мауэрлату, вторая к стропильной ноге. При этом обе части между собой соединяются не намертво. Это сделано специально для того, чтобы стропилы могли относительно мауэрлата смещаться при температурном расширении пиломатериала. А значит, будут отсутствовать нагрузки, которые действуют на стык двух деталей крыши. На фото ниже этот вариант соединения показан.

Соединение стропильных ног с мауэрлатом ползуном На нашем сайте Вы можете ознакомиться с самыми популярными проектами домов комбинированного типа от строительных компаний, представленных на выставке домов Малоэтажная Страна.

Соединение стропил с коньковым прогоном

Второй основной узел деревянной крыши – стык между стропильной ногой и коньковым брусом. На самом деле коньковый узел стропильной крыши очень сложен, потому что на нем стыкуются две стропильные ноги и брус. При этом все элементы располагаются в разных плоскостях, имеется в виду стропила и брус. А значит, для их соединения придется использовать не один крепежный элемент.

1. Для соединения стропил между собой применяют перфорированную пластину. Их две, установленные с разных сторон стропильных ног для увеличения прочности и надежности.

2. Перфорированные уголки, соединяющие стропила с мауэрлатом. Их четыре по две на каждую стропильную ногу, установленных с разных сторон.

Соединение стропил с коньковым брусом

Необходимо отметить, что крепления можно проводить не только саморезами или гвоздями. Нередко мастера используют болты для соединения парных крепежных элементов.

Обратите внимание на другой вид крепления. Здесь используют только уголки. Этот вариант применяют, если в качестве конькового бруса устанавливают доску толщиною 50 мм.

Как закрепить стропильные ноги и коньковый прогон уголками

Еще один интересный вариант крепления стропильных ног к коньковому пролету, для чего используют специальные перфорированные профили сложной формы. По сути, это кронштейны, в которые вставляется стропильная нога. Кронштейн не только скрепляет детали между собой, он поддерживает стропилу, снижая нагрузки на ее конец.

Соединение стропилы и конька с помощью кронштейна Строительные компании, представленные на выставке, регулярно проводят акции для своих клиентов, помогающие существенно сэкономить. На нашем сайте Вы можете найти информацию о актуальных предложениях и контакты строительных компаний, которые их предоставляют. Напрямую пообщаться с представителями можно посетив выставку домов «Малоэтажная Страна».

Обратите внимание на все вышеперечисленные варианты соединения стропил между собой. В них четко видно, что торцы стропильных ног стыкуются плотно друг к другу, для чего их приходится подпиливать под определенным углом. Можно обойтись без подпиливания, если использовать сложный крепежный замок, состоящих из нескольких пластин, которые соединяются между собой болтами. На фото ниже этот вариант соединения хорошо виден.

Соединение и крепления стропильных ног несколькими пластинами и болтами

Соединение висячих стропил

Стропильная система этого вида отличается от наслонной тем, что в ней нет конькового прогона. То есть стропильные ноги в верхней части (коньковой) упираются друг в друга. Для того чтобы они не разъехались в разные стороны, стропила между собой соединяют горизонтальной затяжкой. Последняя – это доска, расположенная на любом расстоянии по высоте: сверху, снизу или посередине.

Необходимо отметить, что висячие стропила на крыше по отдельности не собираются. Из них на земле собирают фермы, которые в готовом виде устанавливают на крышу дома. При этом все элементы фермы между собой соединяют перфорированными пластинами.

В видео мастер рассказывает, как надо собирать стропильную ферму, используя перфорированные пластины и гвозди:

Это может быть интересно! В статье по следующей ссылке читайте о том, как контролировать строительство дома, если у Вас нет технического образования.

Другие виды узлов

Как было сказано выше, деталей в кровельной конструкции много. Поэтому расскажем и покажем еще несколько немаловажных узлов соединения.

Если пролет дома больше 6 м, то под каждую стропилу устанавливают стойку, которая сама должна упираться или в бетонное основание, или в балку перекрытия. При этом соединение стойки со стропильной ногой проводят обычными досками, как показано на фото ниже. Хотя можно использовать перфорированные металлические пластины.

Соединение стропильной ноги с опорной стойкой

Под коньковый брус также устанавливают вертикальные опорные стойки, которые крепят между собой перфорированными пластинами. Но в некоторых кровельных конструкциях используют совершенно другой подход к решению установки конькового прогона. Под брус монтируют укосины из брусков, которые закрепляют к коньку специальными крепежными элементами, изготовленными из металла. На фото ниже показан один из вариантов такого типа крепежа.

Соединение конькового бруса и укосин

Очень часто при сооружении стропильной системы возникает необходимость удлинить сами стропила. Сделать это несложно, при этом мастера используют несколько технологий, где применяют различные дополнительные крепежные элементы.

В видео показано один из вариантов удлинения стропил:

Кровельные конструкции – это несколько разновидностей их форм. Практически во всех моделях присутствуют большое количество одинаковых элементов. Но есть среди них одна конструкция, которая от других отличается значительно. Это шатровая крыша. Отличительная ее особенность – стропила соединяются верхними краями в одну точку, которая называется коньковым узлом.

Так вот, чтобы соединить стропильные ноги между собой, необходимо опора, к которой они и крепятся. Существует несколько способов, обеспечивающих высокую надежность узла. На фото ниже показан один из них, в котором используются крепежные перфорированные металлические профили П-образной формы.

Соединение стропил на коньковом узле шатровой крыши Это может быть интересно! В статье по следующей ссылке читайте о прозрачном доме – это не только смело, но и красиво.

Заключение по теме

На самом деле нами рассмотрена всего лишь небольшая часть соединительных узлов крепления стропильной системы кровли. Но даже на их примере становится понятно многообразие деталей и узлов. То есть кровельная конструкция – система сложная, состоящая из большого количества разных элементов и деталей, которые соединяются между собой по-разному.

Прочитать позже

Отправим материал на почту

Автор статьи

Кровельщик, строитель с опытом в строительстве 15 лет

Сергей Соловьев

Карнизный узел стропильной крыши - Вот Мастак - сайт для мастеров

У разных фирм-изготовителей композитной металлочерепицы используются карнизные планки различных форм. Главный принцип в устройстве карнизного узла: ни при каких обстоятельствах не закрывать поступление наружного воздуха в подкровельное пространство.

То есть какой бы формы ни была карнизная планка, она должна быть установлена так, чтобы воздух попадал в воздушный продух над супердиффузионной мембраной, а если применяется утепление крыши с двумя продухами, то в оба вентиляционных зазора. Конденсат, стекающий при этом по пленке, должен быть беспрепятственно удален и не должен смачивать деревянные конструкции крыши.

При наличии на крыше организованного водосбора карнизная планка устанавливается таким образом, чтоб нижний ее край попадал в желоб водосточной системы. Карнизные элементы крепятся кровельными гвоздями, расположенными с шагом примерно 300 мм, нахлест карнизных элементов друг на друга не менее 100 мм.

Рассмотрим устройство карнизных узлов на примере кровельных покрытий двух фирм: Metrotile и Roser. Несмотря на то, что эти узлы разработаны разными фирмами и используют различные карнизные планки, принципиальные схемы узловых решений взаимозаменяемы после небольших доработок, а также могут быть использованы и для других типов кровельных материалов.

1. Монтаж карнизного узла при использовании карнизной планки профиля №1 и кровли фирмы Roser (рис. 83).

рис. 83. Карнизные узлы кровель из композитной металлочерепицы фирмы Roser

Верхний край лобовой доски карнизного свеса рекомендуется сделать на 40 мм выше стропил или контрбруска. От ее передней части отмерить 350 мм по обеим сторонам ската и вбить гвозди в метки.

Затем между двумя вбитыми гвоздями натянуть шнур и измерить расстояние от шнура до передней части лобовой доски по меньшей мере в трех местах для того, чтобы убедиться, что размеры везде равны 350 мм и лобовая доска прямая. Установить первую решетину точно по шнуру и закрепить на стропильной конструкции.

Все решетины выше первой будут устанавливаться с шагом 370 мм до последнего ряда у конька. Размеры последнего ряда у конька не регламентированы.

2. Монтаж карнизного узла при использовании карнизной планки профиля №2 и кровли фирмы Roser.

Верхний край лобовой доски карнизного свеса устанавливают на уровне верхнего края контрбруска, удерживающего антикондесатную мембрану. На расстоянии 30 мм от передней части лобовой доски установить первую решетину и зафиксировать гвоздями. Все решетины выше первой будут устанавливаться с шагом 370 мм до последнего ряда у конька. Размеры последнего ряда у конька не регламентированы.

Во всех случаях отвода конденсированной воды внутри ската крыши желательно установить под мембрану капельник. Если его не смонтировать, то вода все равно будет отводиться, но при этом произойдет неизбежное смачивание деревянных конструкций.

3. Монтаж карнизного узла для металлочерепицы профиля Cleo фирмы Roser.

Лобовая доска и первая решетина устанавливается в зависимости от используемой карнизной планки. Далее, поверх карнизной планки устанавливается планка-ограничитель для птиц и фиксируется к первой решетине. Все решетины выше первой будут устанавливаться с шагом 360 мм до последнего ряда у конька. Размеры последнего ряда у конька не регламентированы.

4. Монтаж карнизного узла при использовании карнизной планки и кровли фирмы Metrotile (рис. 84).

рис. 84. Карнизные узлы кровель из композитной металлочерепицы фирмы Metrotile

Установить карнизную доску. Толщина карнизной доски выбирается равной 40 мм. Надежно прикрепить карнизную доску к стропилам гвоздями. Установить на карнизную доску кронштейны крепления водосточных желобов. Если монтаж водостоков не планируется, то установите на карнизную доску капельник для конденсата. Капельник можно изготовить из карнизной планки. Установить карнизный элемент, начиная от края карниза.

Установка рядовых листов композитной металлочерепицы

После того как будет выполнена пошаговая обрешетка, монтируются кровельные панели. Композитную черепицу можно укладывать как традиционным способом — снизу вверх, так и сверху вниз, то есть, от конька (рис. 85). При укладке сверху вниз листы из верхнего ряда, уже закрепленные вверху, приподнимаются, и под них заводится следующий лист. Затем верх нового ряда листов вместе с низом предыдущего ряда прибивается к обрешетке.

рис. 85. Последовательность укладки композитной металлочерепицы

Листы необходимо устанавливать в шахматном порядке с боковым смещением между рядами. В местах нахлестов не должно сходиться более трех листов. Боковое смещение между рядами и боковой нахлест между листами следует выбирать в зависимости от коллекции композитной черепицы.

Для правильного определения бокового смещения читайте инструкцию изготовителя материала. Обычно боковое смещение листов рекомендуется примерно равным 1/3 длины кровельного листа, но так, чтобы не нарушался рисунок кровли. Обрезанный лист первого ряда нужно перемещать на второй ряд.

Боковой нахлест листов друг на друга делается как минимум на один гребень волны.

При выборе порядка укладки листов в каждом ряду следует учитывать преобладающие направления ветров в данной местности.

Для крепления композитной черепицы применяются гвозди, поставляемые вместе с кровельным материалом. Гвозди следует забивать под углом 45° к поверхности материала. На рис. 86 показано, в какие точки и в какой последовательности следует забивать гвозди в зависимости от коллекции композитной черепицы. Схемы приведены для случая, когда последующий в ряду лист накладывается слева на предыдущий.

Если лист оказывается последним в ряду, то для закрепления его свободного края применяется пятый гвоздь. Если крепление первого ряда черепицы либо края кровельного листа вдоль фронтонного свеса не удается сделать под углом 45°, то его можно крепить сверху, это исключительное место, где допускается верхнее крепление. При необходимости шляпки гвоздей окрашиваются краской и засыпаются каменной посыпкой.

Краска и посыпка поставляются в виде ремонтного комплекта.

рис. 86. Правила крепления листов композитной черепицы

Начиная с второго полного ряда от карниза, панели следует располагать на брусках пошаговой обрешетки и прибивать в торец под углом 45° к плоскости ската через каждую волну, обеспечивая перекрытие боковых кромок.

рис. 87. Правила установки верхнего ряда композитной черепицы

Прежде чем устанавливать верхний ряд листов, измерьте нерегламентированный шаг между решетинами у конька (расстояние А). В зависимости от этого расстояния возможно несколько вариантов крепления верхнего ряда листов (рис. 87):

• если А равно 370 мм, то можно сразу приступать к монтажу верхнего ряда листов;
• если расстояние А находится в пределах 250–370 мм, то можно сдвинуть один ряд на другой. В этом случае крепление листов производится сверху, гвозди забиваются в вершину профиля листа, а между листами ставится уплотнитель. Для сохранения расчетных значений предельной снеговой и ветровой нагрузки следует забивать 8 гвоздей на лист;
• если расстояние А меньше 250 мм, необходимо укоротить верхний ряд листов. Отмерьте расстояние А на листе, добавьте 50 мм для подгиба и сделайте разметку линий сгиба и отреза. По линии сгиба согните лист при помощи ручного или специального инструмента. По линии отреза отрежьте лист при помощи ручного или специального инструмента. Чтобы уменьшить деформацию листов, важно сначала производить подгиб, а затем резку листов

Прибейте верхний ряд листов к верхним брускам обрешетки гвоздями (8 штук на лист).

Статьи построены на основе нормативных документов и инструкций фирм-изготовителей кровельного материала. Metrotile. Luxard

Карнизный свес: устройство и виды

Карнизный свес крыши – это элемент конструкции, который выступает за пределы стен дома. Свес необходим для защиты сооружения и прилегающего к нему пространства от осадков.

В нашей статье пойдет речь об устройстве карниза крыши. Мы расскажем об оптимальной длине выступа и о разновидностях карнизных свесов.

Устройство карнизов: общие сведения

Источник: http://krovlya-mp.ru/karniznyj-uzel-stropilnoj-kryshi.html

Устройство карнизного узла

У разных фирм-изготовителей композитной металлочерепицы используются карнизные планки различных форм. Главный принцип в устройстве карнизного узла: ни при каких обстоятельствах не закрывать поступление наружного воздуха в подкровельное пространство.

То есть какой бы формы ни была карнизная планка, она должна быть установлена так, чтобы воздух попадал в воздушный продух над супердиффузионной мембраной, а если применяется утепление крыши с двумя продухами, то в оба вентиляционных зазора. Конденсат, стекающий при этом по пленке, должен быть беспрепятственно удален и не должен смачивать деревянные конструкции крыши.

При наличии на крыше организованного водосбора карнизная планка устанавливается таким образом, чтоб нижний ее край попадал в желоб водосточной системы. Карнизные элементы крепятся кровельными гвоздями, расположенными с шагом примерно 300 мм, нахлест карнизных элементов друг на друга не менее 100 мм.

Рассмотрим устройство карнизных узлов на примере кровельных покрытий двух фирм: Metrotile и Roser. Несмотря на то, что эти узлы разработаны разными фирмами и используют различные карнизные планки, принципиальные схемы узловых решений взаимозаменяемы после небольших доработок, а также могут быть использованы и для других типов кровельных материалов.

1. Монтаж карнизного узла при использовании карнизной планки профиля №1 и кровли фирмы Roser (рис. 83).

Верхний край лобовой доски карнизного свеса рекомендуется сделать на 40 мм выше стропил или контрбруска. От ее передней части отмерить 350 мм по обеим сторонам ската и вбить гвозди в метки.

Все решетины выше первой будут устанавливаться с шагом 370 мм до последнего ряда у конька. Размеры последнего ряда у конька не регламентированы.

2. Монтаж карнизного узла при использовании карнизной планки профиля №2 и кровли фирмы Roser.

Верхний край лобовой доски карнизного свеса устанавливают на уровне верхнего края контрбруска, удерживающего антикондесатную мембрану. На расстоянии 30 мм от передней части лобовой доски установить первую решетину и зафиксировать гвоздями. Все решетины выше первой будут устанавливаться с шагом 370 мм до последнего ряда у конька. Размеры последнего ряда у конька не регламентированы.

Во всех случаях отвода конденсированной воды внутри ската крыши желательно установить под мембрану капельник. Если его не смонтировать, то вода все равно будет отводиться, но при этом произойдет неизбежное смачивание деревянных конструкций.

3. Монтаж карнизного узла для металлочерепицы профиля Cleo фирмы Roser.

Лобовая доска и первая решетина устанавливается в зависимости от используемой карнизной планки. Далее, поверх карнизной планки устанавливается планка-ограничитель для птиц и фиксируется к первой решетине. Все решетины выше первой будут устанавливаться с шагом 360 мм до последнего ряда у конька. Размеры последнего ряда у конька не регламентированы.

4. Монтаж карнизного узла при использовании карнизной планки и кровли фирмы Metrotile (рис. 84).

Установить карнизную доску. Толщина карнизной доски выбирается равной 40 мм. Надежно прикрепить карнизную доску к стропилам гвоздями. Установить на карнизную доску кронштейны крепления водосточных желобов. Если монтаж водостоков не планируется, то установите на карнизную доску капельник для конденсата. Капельник можно изготовить из карнизной планки. Установить карнизный элемент, начиная от края карниза.

Скатные крыши

Скатная крыша является самой распространенной в малоэтажном частном строительстве. В тоже время, конструкция скатной крыши достаточно сложна. Основой скатной конструкции являются стропила — наклонные брусья, несущие на себе вес всей кровли, а так же снеговую и ветровую нагрузки.

Конструкция висячих стропил

В зависимости от способа опирания стропил, конструкция скатной крыши бывает двух видов: это системы висячих и наслонных стропил

Конструкция наслонных стропил

Висячие стропила опираются только на противоположные несущие стены. Верхние концы стропил стыкуются друг с другом под заданным углом. Внутренние несущие опоры при этом отсутствуют. Такая конструкция создает значительное горизонтальное распирающее усилие, и чтобы его компенсировать, стропила стягивают между собой горизонтальными затяжками. В результате образуется треугольная стропильная ферма, которая в случае большого пролета может содержать дополнительные связи.

Узлы наслонных стропил

Система наслонных стропил устраивается, когда внутри дома есть несущая стена или колонны. Наслонные стропила представляют собой наклонные балки, нижний край которых опирается на наружные несущие стены, а верхний край на коньковый прогон — горизонтальный брус, поддерживаемый вертикальными стойками, которые в свою очередь опираются на внутренние несущие стены. В случае если пролет стропил слишком большой, конструкцию дополняют подкосами и (или) горизонтальными затяжками.

Для опирания нижнего края стропил, по верхней плоскости несущих стен укладывают подстропильный брус — мауэрлат. Его кладут на слой рулонной гидроизоляции. Для крепления мауэрлата к стене используют резьбовые шпильки, нижний край которых замоноличивают в стене, в просверленных отверстиях, либо в процессе кладки.

На выступающие концы шпилек одевают мауэрлат и затягивают гайками с широкой шайбой. В качестве альтернативы, если стена уже готова, вместо шпилек можно использовать длинные анкерные болты (250-300мм). В случае, если стены состоят не из кирпича, а из менее прочных материалов, требуется устройство монолитного железобетонного пояса под мауэрлат.

При этом пояс устраивают по всему периметру дома. Шпильки в данном варианте закладывают в армопояс.

Опирание висячих стропил на стену

Кровельное покрытие укладывается по обрешетке, в большинстве случаев, состоящей из брусков, которые укладываются поперек стропил — параллельно нижнему краю ската, с заданным шагом. В некоторых случаях обрешетка может быть сплошной плоскостью, выполненной из фанеры или аналогичных листовых материалов. Под кровельным покрытием и обрешеткой располагаются слои гидроизоляции, теплоизоляции, пароизоляции и внутренняя обшивка чердака.

Материалом для внутренней обшивки могут являться дерево, фанера, гипсокартон и другие. Монтаж кровли проходит в следующем порядке. Сначала на стропила крепят гидроизоляционную пленку или мембрану. Затем, на каждое стропило устанавливают брусок контробрешетки, необходимой для вентиляции утеплителя кровли. Далее следует монтаж обрешетки и кровельного покрытия.

После этого, уже под закрытой кровлей, между стропил прокладывают теплоизоляцию, обтягивают конструкцию пароизоляцией и производят внутреннюю обшивку.

Материалы кровли

Выбор материалов кровельного покрытия скатных крыш весьма широк и каждый имеет свои особенности, которые мы рассмотрим далее.

Мягкая кровля — гибкая битумная черепица

Гибкая черепица представляет собой полосы размером 100 х 33см с фигурным краем по одной стороне, который и образует рисунок черепицы. Форма может быть шестигранной, прямоугольной, ромбовидной или полукруглой. Уклон кровли для гибкой черепицы должен составлять не менее 12 градусов.

Основанием для гибкой черепицы должна являтся ровная поверхность, выполняемая из влагостойкой фанеры, цементно-стружечных (ЦСП) или ориентированно-стружечных плит (OSB).

За счет небольшого размера пластин, отходы при их подрезке минимальны, поэтому использование гибкой черепицы выгодно на многощипцовых крышах сложной формы.

Металлочерепица —

представляет собой стальной штампованный лист, имитирующий форму черепицы, при этом форма и размеры рисунка бывают разные. Толщина листа может быть 0,4 или 0,5 мм, чем больше, тем лучше. Вес одного м2 составляет 4 — 5кг. Качество металлочерепицы так же определяет многослойное защитное покрытие, препятствующее коррозии.

Ширина листов обычно составляет около 110см, длина может быть от 0,4 до 8 метров. Большая длина листов позволяет перекрывать скаты без дополнительных швов, однако, чем длиннее лист, тем сложнее его монтировать. Шаг обрешетки под металлочерепицу зависит от выбранного профиля листа. При сильном дожде, граде или ветре металлочерепица может служить источником шума.

Однако, звукоизоляция кровли и качественный монтаж, исключающий дребезжание, минимизируют этот недостаток.

Профнастил —

является альтернативой металлочерепице. Толщина профнастила может варьироваться от 0,4 до 1мм. За счет ребристой формы профиля, профнастил обладает повышенной жесткостью и несущей способностью, что позволяет увеличить шаг обрешетки. Как и металлочерепица, профнастил имеет полимерное или цинковое покрытие для защиты от коррозии.

Натуральная керамическая черепица —

является традиционным покрытием кровли с давних времен, благодаря отличной эстетике и высочайшей долговечности свыше 100 лет.

Натуральная черепица имеет значительную массу 40 — 60кг/м2, и предъявляет повышенные требования к несущим конструкциям не только крыши, но и дома в целом.

Аналогом керамической черепицы является цементно- песчаная черепица, обладающая сходными свойствами, при существенно меньшей стоимости. Так как, черепица является штучным материалом, она удобна в монтаже и эффективна по расходу на крышах сложной формы.

Шифер —

представляет собой асбестоцементную плиту волнистой формы. Имеет малую стоимость, благодаря чему, весьма распространен в качестве эконом варианта. Обычный серый шифер имеет весьма неприглядный внешний вид.

Кобылка в кровле: понятие, назначение, монтаж

Поскольку асбест вреден для здоровья, шифер считается не экологичным материалом. Однако, реальный вред здоровью возможен лишь при непосредственном попадании волокон асбеста в дыхательные пути, что вероятно при обработке данного материала, а не в процессе его эксплуатации.

Битумный волнистый лист

У обычного шифера существует аналог — битумный волнистый лист или так называемый еврошифер, имеющий схожую волнистую форму, но совершенно другой состав. Его основу составляют целлюлозные волокна пропитанные битумом. В процессе производства листы окрашиваются.

Цветовая гамма у разных производителей может отличаться, но, как правило, состоит из 6-8 цветов, размеры листа почти всегда составляют 2 х 0,9 м. Материал обладает хорошей звукоизолирующей способностью. Битумный лист легко режется, прост в монтаже, пластичен, хорошо гнется вдоль волн и даже немного поперек, что делает возможным его укладку на сложных поверхностях.

Стоит отметить, что качество и эксплуатационные свойства данного материала могут значительно отличаться в зависимости от производителя.

Источник: https://astgift.ru/karniznyj-uzel-stropilnoj-kryshi/

Устройство узла карниза скатной кровли

Любая кровля дома сопровождается устройством карниза. Даже плоская крыша, которая выполняется с использованием рулонных материалов, обустраивается карнизом. Его устройство необходимо для исключения попадания воды в подкровельное пространство во время дождя. Исключением могут стать крыши, которые оборудованы парапетом.

Карниз устанавливается для того, чтобы исключить попадание влаги в подкровельное пространство.

Помимо своих функциональных обязательств, карниз выступает в качестве завершающей отделки кровельной конструкции, так как после окончания подшивки закрываются внутренние составляющие стропильной системы. Для обеспечения более эффективной защиты стропила основания кровли дома выводятся за пределы стен на отрезок, составляющий 50 см. В некоторых случаях этот показатель может быть ненамного увеличен.

Свойства кровельных свесов

Внутреннее устройство карниза крыши. Для изготовления короба следует отобрать не витые ровные доски без коры и сучков в больших количествах.

В некоторых случаях конструкция стропильной системы не оборудуется выступами, выходящими за стены дома. При этом применяется способ, который подразумевает принудительное удлинение стропил за счет специальных элементов, которые получили название кобылок.

Стоит отметить, что нельзя забывать о защите фронтона здания, которая обеспечивается за счет устройства карниза. Ширина свесов, обеспечивающих защиту фронтона дома, не должна быть менее чем 500 мм. При этом на край кровли устанавливается доска карнизного типа. Нижняя часть конструкции карнизов нуждается в обязательной обшивке. Узлы карниза чаще всего обшиваются доской.

Важно помнить, что конструкция скатного и фронтального карниза разительно отличается друг от друга.

Схема устройства карнизного свеса: 1- стропило, 2 — доски карнизного свеса, 3 (4) — опорная доска для софитов, 5 — софит, 6 (7,8) — обрешетка , 9 — водосточный желоб, 10 — капельник, 11 — карнизная планка (фартук).

За всю историю строительства домов было придумано огромное количество разновидностей свесов, которые были успешно применены на практике. К основным видам относятся:

1. Неподшитые свесы — используются при устройстве вальмовой кровли дома и для скатной, и для двускатной конструкции.
2. Подшитые свесы — тоже чаще всего применяются на вальмовых крышах и широко востребованы при устройстве кровли двускатной конструкции.
3. Коробчатые карнизные свесы — используются при обустройстве односкатной и ломаной кровли.
4. Укороченные карнизные узлы кровли применяются абсолютно на каждом типе конструкции.

Датская крыша также будет хорошо смотреться с такими карнизами.

Разновидности карнизных свесов

Узел карниза кровли дома подбирается в зависимости от особенностей климата в регионе, в котором ведется строительство.

Узлы карнизных свесов могут иметь несколько видов. Поэтому очень важно остановиться более подробно на особенностях их конструкции.

Схема монтажа карнизного свеса при наличии лобовой доски.

Карнизный свес, который выполняется заподлицо, устраивается в тех случаях, когда стропильная система не выводится за переднюю границу стены. Для этого требуется укрепление края стропил с помощью сливной доски, которая располагается в горизонтальном положении. Это делается для того, чтобы обеспечить защиту фронтона дома от проникновения влаги. При этом также обеспечивается крепление системы водосточных желобов. Помимо этого, такие конструктивные особенности придают ломаной кровле оригинальность.

Несмотря на преимущества, данный узел имеет один недостаток, который заключается в незащищенности верхней части стены от попадания воды. Узел свеса, выполненного заподлицо, имеет длину, которая составляет не менее 50 см. Если же он устраивается в сооружениях из кирпича или панелей, можно сделать выступ с меньшей длиной.

Схема монтажа карнизного свеса без лобовой доски.

Если при строительстве фронтона стены дома допущен выпуск затяжек за ее линию, рекомендуется устройство карнизов, которые помогут предотвратить образование на чердаке сквозняков и не допустят задувания в щели конструкции стены снега.

Отсутствие выступов стропильных ног ломаной крыши за линию стен замещается удлинением кобылок, в качестве которых используются обрезки бруса. Их прикручивают или прибивают к стропильным торцам. После этого к обрезкам прикрепляется карнизная доска.

Узлы карнизных свесов открытого типа образовываются при выступе основных стропил двускатной кровли за пределы фронтона здания. В этом случае сопряжение водосточной системы производится к боковой части стропил или к ее верхним кромкам. Конструктивные особенности, которыми обладает данный узел, позволяют использовать его при строительстве ломаной крыши в частных домах.

Карнизные узлы закрытого типа образуются во время закрытия стропил, выступающих за фронтонную часть, свесом. Для этого используется специальный паз с внутренней стороны, в который вставляются элементы обшивки.

Узел фронтона может быть устроен не только заподлицо, но и выступая за пределы стен. Выбор способа зависит лишь от желания хозяина дома и идей дизайнера, в любом случае он будет верным. Независимо от того, какой способ будет выбран, в обязательном порядке обшивается та часть скатной кровли, которая ничем незащищена.

Выбор материалов

Чаще всего узлы карнизов двускатной кровли обшиваются доской, изготовленной из хвойных пород дерева, так как этот материал считается наиболее предпочтительным. При выборе материала необходимо обратить внимание на его влажность. Слишком влажный материал со временем способен деформироваться, что испортит внешний вид свеса.

Схема монтажа карнизного свеса шириной более 45 см.

Стоит обратить свое внимание на толщину деревянной обшивки, которая должна быть не менее 17 мм и не более 22 мм. А ширина и длина доски подбирается индивидуально. Сопряжение обшивки производится с обеих сторон. Это не касается досок, имеющих длину более 6 м. В этом случае сопряжение выполняется с шагом, равным одному метру длины материала, используемого для обшивки.

Доски, которыми обшиваются узлы карнизов двускатной кровли, должны обрабатываться водонепроницаемым составом. Делается это перед началом работ. Для этого применяется специальная краска или лак, предназначенный для обработки дерева. Деревянную обшивку необходимо обрабатывать каждые 2-3 года. Только в этом случае она сможет прослужить длительное время. Кроме досок, для обшивки можно использовать и другие строительные материалы:

Схема подшивки карнизного свеса.

1. Оцинкованные стальные листы. При обшивке кровельных карнизов используется сталь, толщина которой не должна превышать 0,8 мм. Кроме обычной стали, могут быть использованы металлические листы, имеющие перфорацию. Чтобы обрезать такой материал, используют специальное оборудование. После того как листы будут готовы, их покрывают краской во избежание коррозии.
2. Алюминиевые листы. Их толщина не должна превышать 6 мм, а ширина — 30 см. Для сопряжения листов используются специальные защелки.

Для обшивки свесов понадобится стандартный набор инструментов, используемых при устройстве кровли:

• строительный уровень или отвес;
• молоток;
• рулетка;
• шуруповерт;
• крепежные элементы;
• карандаш;
• строительная угловая линейка.

Пример обшивки карнизного свеса сайдингом является одним из самых популярных материалов, наряду с деревом.

Каждый узел карнизов необходимо обеспечить качественной вентиляцией. Ее устраивают независимо от того, какие конструктивные особенности имеет определенный узел карниза. Выпускные отверстия должны иметь диаметр, который равен 1/400 от той площади, которую необходимо вентилировать. Если все расчеты будут выполнены правильно, в том числе и сопряжения деталей карниза, то воздух будет проникать в эти отверстия и выходить сквозь щели, расположенные в кровельном коньке.

Устройство вентиляции пространства, расположенного под кровлей, помогает избежать порчи несущей стропильной конструкции. К тому же качественная вентиляция обеспечит чердачное помещение отличным внутренним микроклиматом.

Способы укрепления карниза

Если узел будет неправильно установлен, а сопряжение его обшивки будет выполнено не по правилам, карниз начнет деформироваться и отвисать под действием ветра и снежной нагрузки. Чтобы избежать подобных неприятностей, нужно, чтобы было обеспечено правильное сопряжение обшивки свеса со стропильной системой кровли.

Для обеспечения более эффективной защиты карниза необходимо как можно тщательнее крепить соединительные элементы стропильной системы.

Для предотвращения закупорки системы водостока на участке крыши, который расположен перед свесом, требуется установить нагревательную систему. Это обеспечит моментальное таяние снега, который в дальнейшем будет спущен в сливную канализацию. За счет этого значительно снизится нагрузка на карниз крыши.

Источник: https://kryshikrovli.ru/elementy/raznye/uzly/uzel-karniza-skatnoj-konstrukcii.html

Карнизный узел строительной крыши: инструкция и правила установки

Скаты крыши выполняют не только защитно-несущие функции, но и оказывают существенное влияние на формирование архитектурно-дизайнерского образа дома. В немалой степени визуальная корректировка пропорций крыши будет зависеть от характеристик свеса. Это карнизный узел, ширина и положение которого подчеркивают границы кровельных скатов. Также конструкция этого элемента может выполнять и практические задачи.

Структура карнизного свеса

Все элементы данной конструкции крыши можно условно разделить на две группы:

Для начала надо подчеркнуть, что карниз начинается в точке, где заканчивается стеновой каркас дома. Как правило, скат фиксируется в этой зоне на платформе мауэрлата – несущей балки, устанавливаемой на вершине наружной стены. Систему карнизного узла стропильной крыши продолжает «кровельный пирог» с обрешеткой и несущими планками. Это силовая конструкционная часть, которая выводит линию ската за периметр каркаса строения.

Что касается вспомогательных элементов, то их присутствие как раз и отличает скаты на стропах от карнизного свеса. Во-первых, это группа крепежных устройств с опорной доской, софитами и несущим фартуком. Во-вторых, это ряд функциональных компонентов наподобие изоляционных прослоек, водосточного желоба, системы вентиляции, капельника и других дополнений, которые включаются в конструкцию по необходимости.

Материалы для конструкции карниза

И вновь основа будет выполняться преимущественно по тем же правилам, что и стропильная система с кровлей. Чаще используются древесные элементы, металлические листы, пластиковые наборные компоненты и т. д. Например, доска будет хороша с точки зрения легкости обработки – податливая древесная структура позволит формировать самые сложные конструкционные варианты карниза. Металлические элементы обычно представляют собой стальные оцинкованные листы толщиной 0,8-1 мм.

Иногда используют и алюминий толщиной 6 мм, но в плане характеристик прочности это не лучший вариант. И напротив, самым надежным будет кирпичный карнизный узел, сформированный выступающей кладкой. В частном домостроении обычно используют малую архитектурную форму – так называемый сандрик. Это небольшой кирпичный карниз, который может выполнять задачу водоотвода, визуальное разделение фасада по горизонтали и т. д. Исполнение сандрика по форме также имеет разные варианты.

Так, практикуется сооружение прямоугольных, треугольных и даже криволинейных конструкций.

Существует рекомендуемый формат организации свеса по ГОСТу, который определяет размеры карниза, выполненного из разных материалов. В частности, ширина свеса на основе волнистых асбоцементных листов составляет 250 мм, а из оцинкованной стали – не меньше 120 мм. В системах с гибкой кровлей следует делать небольшие выступы порядка 70 мм.

Одна из самых распространенных схем предполагает сопряжение карнизного узла с металлочерепицей – ширина этой конструкции должна составлять 50-70 мм в зависимости от характеристик внутренних строп в подкровельном пространстве.

Остальные параметры также не имеют строгой регламентации и в каждом случае их утверждает проектировщик стропильной системы.

Оптимальные пропорции свеса

Определяя конфигурацию карниза, будет нелишним руководствоваться несколькими правилами. В первую очередь, высота свеса относительно поверхности земли должна соответствовать уровню аттиковой стены. Если данная часть каркаса дома отсутствует, то карниз и вовсе может опираться на чердачное перекрытие.

Имеет значение и расположение карниза относительно проемов и входных групп. В этой части следует учитывать степень затененности для окон, маскировочные свойства и органичность дизайна конструкции в единой композиции с другими элементами крыши.

Например, чрезмерно узкий карнизный узел выглядит неестественно, а слишком большой может закрывать другие функциональные устройства наподобие светильников, водосточных систем и т.д.

Разумеется, как и для ската, для свеса важен правильно рассчитанный угол наклона. Эти два угла могут не совпадать между собой, так как линия карниза часто выполняется преломленной. И все же стандартом считается 45-градусный наклон, при котором можно равномерно распределить нагрузки по свесу, сохранив функциональное наполнение конструкции.

Варианты конструкционного исполнения

Принципиально форматы реализации карнизного свеса можно разделить на следующие виды:

• Неподшитые конструкции – применяются при устройстве вальмовой (четырехскатной) стропильной крыши, а также для некоторых двускатных систем. В сущности, это продолжения скатов с минимальным уклоном, но без нижних прикрывающих панелей.
• Подшитые – тоже часто используются при устройстве вальмовых и двускатных крыш, но с определенными нюансами. Дело в том, что карнизный узел стропильной крыши с подшивкой формирует техническое пространство, расширяющее функциональность конструкции. Чаще всего герметичные ниши свесов применяются в качестве скрывающей полости для электротехники – в нее встраиваются лампы, фонари и средства подсветки.
• Коробчатые свесы – разновидность карниза с подшивкой, который наилучшим образом раскрывает свои плюсы в односкатных и ломаных стропильных системах.
• Укороченные свесы – малозатратная и простая конструкция, которая дает минимальный набор функциональных возможностей, но зато меньше нагружает кровельный каркас.

Особенности карнизного узла в плоской крыше

Основные отличия данного карниза от свесов для скатных систем заключаются в отсутствии наклона и устройстве более надежной герметизации на верхней поверхности конструкции. Выступ может быть полностью горизонтальным – также продолжать линию плоской кровли, а может иметь небольшой уклон до 5 градусов. Наличие даже минимального ската облегчит процесс отвода атмосферных осадков.

К слову, именно необходимостью защиты от дождевых вод и талого снега объясняются повышенные требования к изоляции карнизный узел плоской кровли и его стыков. Используется несколько слоев гидро- и теплоизоляторов, которые тщательно спаиваются, обрабатываются силиконовыми и битумными смесями.

В основе карниза при этом могут быть как отдельные элементы кровельного настила, так и часть капитального каркаса в виде железобетонного перекрытия.

Вентиляционная система в карнизе

Технологически в конструкцию свеса может быть интегрирован патрубок для вывода продуктов сгорания или же обеспечения циркуляции воздуха. Кроме этого, если компоненты системы как таковые не имеют каналов проветривания, их следует создавать дополнительно, иначе в подкровельном пространстве будет образовываться конденсат.

Простейшая система вентиляции предусматривает создание выпускных отверстий в той же подшивке. Обычно их формируют групповым образом с выдержкой диаметра порядка 5-10 мм. Опять же стоит отметить, что существуют доборные элементы карнизного узла, в которых уже есть готовые перфорации и отверстия для циркуляции воздушных потоков.

Что касается вывода патрубков, то для них проделываются специальные отверстия крупного диаметра, которые могут выходить через стропильную систему, минуя перекрытие.

Кровельные работы предполагают использование нескольких групп инструментов и расходных материалов. Так, в подготовительных мероприятиях может применяться комплекс измерительных и разметочных устройств наподобие дальномера, угломера, линейки, нивелира, маркера и т.д. Непосредственно монтажные операции выполняют следующими инструментами:

• Шуруповерт.
• Молоток.
• Киянка.
• Зубило.
• Инструмент для обработки материалов. Для металла и древесины используются разные устройства наподобие ножовки, лобзика, дисковой пилы и т.д.

В зависимости от требований проекта, подбираются и расходные материалы для карнизного свеса. Узел помимо основных сборных элементов будет формироваться монтажной фурнитурой. Это могут быть уголки, хомуты, скобы, профильные детали и стыковочные устройства.

Монтаж основы карниза

В типовой модели конструкция устраивается на основе карнизной обрешетки в нижней части ската, который, в свою очередь, или упирается в стропильное перекрытие, или же минует его, опускаясь еще ниже. Задача кровельщика заключается в соединении этих элементов посредством деревянных, металлических или пластиковых планок. Упомянутая выше кирпичная основа, как правило, устраивается на этапе возведения стеновой конструкции.

Итак, крепление карнизного узла из планок выполняется с помощью брусков или профильных металлических элементов, которые фиксируются к нижней стороне ската. Далее по установленным заготовкам формируется обрешетка, на которую в дальнейшем будет фиксироваться обшивка.

Для его создания дополнительно потребуется установка обрешетки к стене, после чего к ее нижнему брусу от наружного края монтируется еще одна группа несущих планок.

Какой крепеж следует использовать?

В монтаже деревянных брусков, профильных компонентов и каркаса обрешетки в целом можно ограничиться гвоздями формата 0,8 мм, правильно соблюдая отступы.

В случае с металлом по умолчанию применяются саморезы и болты, но массивные ответственные конструкции следует усаживать на более надежные метизы.

Например, узлы крепления к карнизной плите из железобетона выполняются анкерными соединениями, а при наличии выдающейся наружу арматуры можно применять и сварку. Тяжелые металлические листы к деревянным планкам фиксируются через контробрешетку с помощью оцинкованных саморезов с уплотнителем.

Выполнение обшивки

Использовать обшивку с нижней стороны выгодно не только по причине образования замкнутого короба в подкарнизном пространстве. Сама отделка такого рода позволяет украсить конструкцию свеса, нередко устраняя его же дефекты.

Собственно, решений данной задачи может быть несколько – к созданной несущей базе из обрешетки прибить ряд досок, облицевать всю площадь фанерой, или же применить сайдинговые панели, которые удобно встраивать в конструкции с разными формами и размерами. Также не стоит забывать о фронтонах, то есть боковых сторонах карнизного узла.

От стропильной ноги до самой нижней точки свеса производится отделка тем же материалом, что и основная горизонтальная подшивка. Важно лишь учитывать иной характер внешних воздействий на эту сторону. Если нижняя подшивка практически не контактирует с лучами солнца, то фронтон будет принимать на себя и ультрафиолет, и различные механические нагрузки.

Заключение

Хорошо продуманная скатная система в связке с фасадом и стропильной конструкцией поможет организовать всестороннюю защиту подкровельного пространства и добиться эстетической ценности свесов. Еще на этапе проектирования важно продумать, какой еще может быть функциональная нагрузка на конкретные узлы карнизного свеса.

Кровля позволяет выполнять отвод талой воды в удаленные от фундамента водосборники, но для этого потребуется соответствующий вылет свеса с элементами отправки стоков. Это же касается вентиляционной системы, которая может базироваться на аэрационных компонентах разной конфигурации.

При этом каждая функция карниза должна просчитываться как по возможностям технической реализации, так и по декоративным свойствам.

Источник: http://fb.ru/article/386925/karniznyiy-uzel-stroitelnoy-kryishi-instruktsiya-i-pravila-ustanovki

Устройство узла карниза скатной кровли

Любая кровля дома сопровождается устройством карниза. Даже плоская крыша, которая выполняется с использованием рулонных материалов, обустраивается карнизом. Его устройство необходимо для исключения попадания воды в подкровельное пространство во время дождя. Исключением могут стать крыши, которые оборудованы парапетом.

Карниз устанавливается для того, чтобы исключить попадание влаги в подкровельное пространство.

Помимо своих функциональных обязательств, карниз выступает в качестве завершающей отделки кровельной конструкции, так как после окончания подшивки закрываются внутренние составляющие стропильной системы. Для обеспечения более эффективной защиты стропила основания кровли дома выводятся за пределы стен на отрезок, составляющий 50 см. В некоторых случаях этот показатель может быть ненамного увеличен.

Свойства кровельных свесов

Внутреннее устройство карниза крыши. Для изготовления короба следует отобрать не витые ровные доски без коры и сучков в больших количествах.

В некоторых случаях конструкция стропильной системы не оборудуется выступами, выходящими за стены дома. При этом применяется способ, который подразумевает принудительное удлинение стропил за счет специальных элементов, которые получили название кобылок.

Стоит отметить, что нельзя забывать о защите фронтона здания, которая обеспечивается за счет устройства карниза. Ширина свесов, обеспечивающих защиту фронтона дома, не должна быть менее чем 500 мм. При этом на край кровли устанавливается доска карнизного типа. Нижняя часть конструкции карнизов нуждается в обязательной обшивке. Узлы карниза чаще всего обшиваются доской.

Важно помнить, что конструкция скатного и фронтального карниза разительно отличается друг от друга.

Схема устройства карнизного свеса: 1- стропило, 2 — доски карнизного свеса, 3 (4) — опорная доска для софитов, 5 — софит, 6 (7,8) — обрешетка , 9 — водосточный желоб, 10 — капельник, 11 — карнизная планка (фартук).

За всю историю строительства домов было придумано огромное количество разновидностей свесов, которые были успешно применены на практике. К основным видам относятся:

1. Неподшитые свесы — используются при устройстве вальмовой кровли дома и для скатной, и для двускатной конструкции.
2. Подшитые свесы — тоже чаще всего применяются на вальмовых крышах и широко востребованы при устройстве кровли двускатной конструкции.
3. Коробчатые карнизные свесы — используются при обустройстве односкатной и ломаной кровли.
4. Укороченные карнизные узлы кровли применяются абсолютно на каждом типе конструкции.

Датская крыша также будет хорошо смотреться с такими карнизами.

Разновидности карнизных свесов

Узел карниза кровли дома подбирается в зависимости от особенностей климата в регионе, в котором ведется строительство.

Узлы карнизных свесов могут иметь несколько видов. Поэтому очень важно остановиться более подробно на особенностях их конструкции.

Схема монтажа карнизного свеса при наличии лобовой доски.

Карнизный свес, который выполняется заподлицо, устраивается в тех случаях, когда стропильная система не выводится за переднюю границу стены. Для этого требуется укрепление края стропил с помощью сливной доски, которая располагается в горизонтальном положении. Это делается для того, чтобы обеспечить защиту фронтона дома от проникновения влаги. При этом также обеспечивается крепление системы водосточных желобов. Помимо этого, такие конструктивные особенности придают ломаной кровле оригинальность.

Несмотря на преимущества, данный узел имеет один недостаток, который заключается в незащищенности верхней части стены от попадания воды. Узел свеса, выполненного заподлицо, имеет длину, которая составляет не менее 50 см. Если же он устраивается в сооружениях из кирпича или панелей, можно сделать выступ с меньшей длиной.

Схема монтажа карнизного свеса без лобовой доски.

Если при строительстве фронтона стены дома допущен выпуск затяжек за ее линию, рекомендуется устройство карнизов, которые помогут предотвратить образование на чердаке сквозняков и не допустят задувания в щели конструкции стены снега.

Отсутствие выступов стропильных ног ломаной крыши за линию стен замещается удлинением кобылок, в качестве которых используются обрезки бруса. Их прикручивают или прибивают к стропильным торцам. После этого к обрезкам прикрепляется карнизная доска.

Узлы карнизных свесов открытого типа образовываются при выступе основных стропил двускатной кровли за пределы фронтона здания. В этом случае сопряжение водосточной системы производится к боковой части стропил или к ее верхним кромкам. Конструктивные особенности, которыми обладает данный узел, позволяют использовать его при строительстве ломаной крыши в частных домах.

Карнизные узлы закрытого типа образуются во время закрытия стропил, выступающих за фронтонную часть, свесом. Для этого используется специальный паз с внутренней стороны, в который вставляются элементы обшивки.

Узел фронтона может быть устроен не только заподлицо, но и выступая за пределы стен. Выбор способа зависит лишь от желания хозяина дома и идей дизайнера, в любом случае он будет верным. Независимо от того, какой способ будет выбран, в обязательном порядке обшивается та часть скатной кровли, которая ничем незащищена.

Список материалов и инструментов для обшивки свесов

Выбор материалов

Чаще всего узлы карнизов двускатной кровли обшиваются доской, изготовленной из хвойных пород дерева, так как этот материал считается наиболее предпочтительным. При выборе материала необходимо обратить внимание на его влажность. Слишком влажный материал со временем способен деформироваться, что испортит внешний вид свеса.

Схема монтажа карнизного свеса шириной более 45 см.

Стоит обратить свое внимание на толщину деревянной обшивки, которая должна быть не менее 17 мм и не более 22 мм. А ширина и длина доски подбирается индивидуально. Сопряжение обшивки производится с обеих сторон. Это не касается досок, имеющих длину более 6 м. В этом случае сопряжение выполняется с шагом, равным одному метру длины материала, используемого для обшивки.

Доски, которыми обшиваются узлы карнизов двускатной кровли, должны обрабатываться водонепроницаемым составом. Делается это перед началом работ. Для этого применяется специальная краска или лак, предназначенный для обработки дерева. Деревянную обшивку необходимо обрабатывать каждые 2-3 года. Только в этом случае она сможет прослужить длительное время. Кроме досок, для обшивки можно использовать и другие строительные материалы:

Схема подшивки карнизного свеса.

1. Оцинкованные стальные листы. При обшивке кровельных карнизов используется сталь, толщина которой не должна превышать 0,8 мм. Кроме обычной стали, могут быть использованы металлические листы, имеющие перфорацию. Чтобы обрезать такой материал, используют специальное оборудование. После того как листы будут готовы, их покрывают краской во избежание коррозии.
2. Алюминиевые листы. Их толщина не должна превышать 6 мм, а ширина — 30 см. Для сопряжения листов используются специальные защелки.

Для обшивки свесов понадобится стандартный набор инструментов, используемых при устройстве кровли:

• строительный уровень или отвес;
• молоток;
• рулетка;
• шуруповерт;
• крепежные элементы;
• карандаш;
• строительная угловая линейка.

Пример обшивки карнизного свеса сайдингом является одним из самых популярных материалов, наряду с деревом.

Каждый узел карнизов необходимо обеспечить качественной вентиляцией. Ее устраивают независимо от того, какие конструктивные особенности имеет определенный узел карниза. Выпускные отверстия должны иметь диаметр, который равен 1/400 от той площади, которую необходимо вентилировать. Если все расчеты будут выполнены правильно, в том числе и сопряжения деталей карниза, то воздух будет проникать в эти отверстия и выходить сквозь щели, расположенные в кровельном коньке.

Устройство вентиляции пространства, расположенного под кровлей, помогает избежать порчи несущей стропильной конструкции. К тому же качественная вентиляция обеспечит чердачное помещение отличным внутренним микроклиматом.

Способы укрепления карниза

Если узел будет неправильно установлен, а сопряжение его обшивки будет выполнено не по правилам, карниз начнет деформироваться и отвисать под действием ветра и снежной нагрузки. Чтобы избежать подобных неприятностей, нужно, чтобы было обеспечено правильное сопряжение обшивки свеса со стропильной системой кровли.

Для обеспечения более эффективной защиты карниза необходимо как можно тщательнее крепить соединительные элементы стропильной системы.

Для предотвращения закупорки системы водостока на участке крыши, который расположен перед свесом, требуется установить нагревательную систему. Это обеспечит моментальное таяние снега, который в дальнейшем будет спущен в сливную канализацию. За счет этого значительно снизится нагрузка на карниз крыши.

Какие бывают скатные кровли: формы и внутреннее устройство крыш

Скатная кровля для частных домов является наиболее популярной в умеренных и северных широтах. Подобные конструкции позволяют не скапливать снежный покров и дождевую воду на поверхности, внутри можно организовать жилое чердачное помещение, есть и другие достоинства. Стоит рассмотреть подробнее, какие бывают скатные крыши, формы и внутреннее их устройство.

Скат – это наклон крыши, предназначенный для стока талых и дождевых вод. Частный дом в зависимости от конструкции может иметь один или несколько скатов. Наклон может быть различным, он зависит от климата и погодных условий, предназначения чердачного помещения, обычно эта величина бывает от 15 до 45 градусов. Устройство катов кровли формирует несущая система стропил, которую можно изготовить самому из прочных деревянных брусьев.

Подобная кровля по форме бывает односкатная или многоскатная, вальмовая, шатровая, щипцовая и некоторых других типов. Выбор зависит от желаемой функциональности и возможностей хозяина дома. Например, вальмовую крышу и стропильную систему к ней будет построить намного сложнее, чем двухскатную.

Если самодельные стропила в загородном доме в основном изготовляются из древесины, то кровельное покрытие может быть изготовлено из различных материалов. Крыша бывает деревянная или железная – из металлочерепицы или профильного листа, покрытая шифером, ондулином, дранкой или рубероидом. Каждый тип материала имеет свои плюсы и минусы.

Скатная кровля, помимо стропильного каркаса и покрытия, имеет другие детали конструкции, которые необходимо учитывать при ее проектировании: чердачный люк или дверь, фронтоны с окнами или без них, труба дымохода, вентиляция, молниезащитная сетка на держателях с громоотводом, тепло- и гидроизоляция, конек, карнизы, телевизионные антенны.

Пространство под скатной кровлей может использоваться или быть неэксплуатируемым. Там можно создать кладовку, мастерскую или полноценную жилую комнату, при больших объемах – несколько. В этом случае кровлю необходимо дополнительно утеплять, прокладывать вентиляцию и электропроводку.

Мансарда в дачном доме, используемая в месте под скатной крышей, очень широко распространена, и существует множество ее проектов.

Кровля с наклоном бывает односкатная и многоскатная. Первый тип чаще всего применяется для построек с небольшой площадью: сараев, беседок, гаражей и жилых домов, в которых 2 – 3 комнаты. Крутизна наклона ската такой крыши обычно небольшая – до 30 градусов. Построить для нее каркас легче, чем для многоскатных вариантов, существуют оригинальные проекты, которые имеют прекрасный визуальный облик.

Самый распространенный вид кровли для частных домов – это двухскатная, которая активно используется при строительстве и сегодня. Чаще всего в профиль она имеет форму равнобедренного треугольника, фронтоны вертикальные с углами наклона боковых сторон 15, 30, 40 и 45 градусов.

Такие конструкции позволяют эффективно избавляться от ливневых вод и снежного покрова без ручной очистки, дают полезное пространство под крышей, симпатично смотрятся на дачном участке.

Их строительство упрощает то, что из-за широкого распространения существует огромное количество проектов, инструкций по возведению стропильной системы и кровельного покрытия.

Двухскатная кровля в профиль чаще всего симметричная. Реже встречаются проекты крыш, имеющие разные скаты, отличается их длина и, соответственно, угол наклона к горизонту. Подобный дизайн смотрится очень оригинально, часто он предусматривает монтаж оконных проемов на одном из скатов. Созданная для него стропильная система практически не отличается от симметричной конструкции.

Трехскатная крыша – это практически та же двухскатная, только усеченная с одной из боковых сторон. Один из скатов в виде равнобедренного треугольника, два других имеют формы трапеции. Усечение может быть полным – от конька до основания крыши или частичным, тогда остается участок прямого фронтона. Подобные варианты крыш широко распространены в нашей стране, их традиционно возводили много столетий. Популярны они и сейчас не только для жилых зданий, но и для гаражей, сараев и других хозяйственных построек.

Широко распространены при загородном строительстве крыши со скатами, состоящими из нескольких плоскостей. Каждая из них имеет разные углы наклона. Форма фронтона при этом пятиугольник или трапеция. Скатная крыша с пятиуголным профилем сохраняет свои защитные характеристики, при этом внутри остается больше свободного пространства для обустройства полноценной жилой комнаты.

Вальмовые крыши представляют собой двухскатные, только фронтоны у них усечены под некоторым углом, поэтому два ската у них в форме равнобедренных треугольников, а два – в форме трапеции, конек укороченный. Такие конструкции получили распространение в Голландии и Скандинавских странах, где требуется эффективная защита кровли от мощного ветра.

Действительно, благодаря своей форме таким крышам менее страшны сильные порывы, чем двухскатным.

Схемы стропильной системы такой кровли усложняются, но опытными руками не составит труда возвести стропила самостоятельно.

В полувальмовых крышах усечение фронтона происходит не полностью до основания, подобные конструкции используют, например, если хотят создать в мансарде дополнительные боковые окна. Чертеж подобной кровли более сложен, чем у вальмовой, она имеет скаты в нескольких наклонных плоскостях в форме трапеции и треугольника, может быть пятискатная, шестискатная или других сложнейших конструкций. Полувальмовая крыша имеет оригинальный вид и хорошо защищена от ветра.

Шатровая кровля используется для зданий квадратной формы. Она имеет вид правильной пирамиды, скаты треугольные, расположенные под наклоном, то есть фронтоны отсутствуют. Часто такой тип используют для беседок и других малых зданий.

Многощипцовая конструкция крыши тоже чаще всего используется для квадратных домов, но можно ее возвести и на прямоугольном здании. По сути, она восьмискатная со скатами, имеющими одинаковые треугольные формы. Чаще всего проекты такой кровли представлены со сложным стропильным каркасом, наличием ендов и замысловатой системой карнизов и водосливов.

Бубновая кровля для квадратных в профиль зданий имеет 4 ската ромбовидной формы. Ломаная поверхность усложняет монтаж стропильной системы и настил покрытия. Но такие проекты смотрятся очень оригинально.

Наконец, по форме кровля может быть сводчатая, то есть обтекаемая, в профиль полукруглая. Подобная конструкция будет надежно защищать от ветра и осадков, но возводить ее сложно. Чаще всего такие крыши устанавливают не на жилых зданиях, а на беседках и небольших хозяйственных постройках.

Любая скатная кровля имеет сложную конструкцию с множеством деталей, каждая из которых выполняет определенную функцию. Все они важны для надежной и безопасной эксплуатации жилого здания, поэтому стоит рассмотреть подробнее характеристики и функции каждого узла.

В самом общем случае крыша со скатами имеет 4 узла, каждый из которых подразделяется на более мелкие детали:

• стропильная система – основной опорный каркас скатной кровли;
• кровельный ковер – изоляционный слой, защищающий от влаги, пара и холода;
• система вентиляции;
• кровельные материалы, служащие для внешней облицовки;
• доборные элементы кровли.

Стропильная система состоит из мауэрлата, стоек, затяжек, подкосов и обрешетки, есть и другие узлы.Задача стропил – поддерживать скаты крыши с настеленной изоляцией и внешним покрытием под определенным углом. Схемы компоновки и соединения всех стропильных балок и материалы должны обеспечивать возлагаемую на них нагрузку.

Минимальный уклон скатов может быть 15 градусов, максимальный 45, чем он круче, тем более жесткая должна быть конструкция стропил.

Мауэрлат – брус с широким сечением, закрепляемый непосредственно на стены дома, и являющийся их связующим звеном со стропилами. Именно на него опираются наклонные балки. Затяжки – это брусья, которые крепятся перпендикулярно мауэрлату и проходят в несколько рядов на протяжении всей крыши, их количество зависит от длины здания. На балки затяжек опираются вертикальные стойки и наклонные подкосы, поддерживающие стропила кровли.

Соединенные затяжки, вертикальные стойки и наклонные подкосы формируют стропильные фермы. Выбирать их следует в зависимости от габаритов дома. Деревянные детали между собой крепятся на шурупы, анкеры или уголки.

Кровельный ковер настилается на стропильный каркас и служит для защиты от ветра, холода, влаги и пара. Он полностью закрывает крышу, поверх него устанавливается чистовое декоративное покрытие. В соответствии со сводом правил о кровлях СП 17-13330-2011 кровельный ковер формируется за счет сплошной или частичной приклейки слоев тепло-, гидро- и пароизоляции, рулонных, распыляемых, обмазочных или листовых материалов, стяжки или профлиста.

Важный момент при монтаже скатной крыши – это вентиляция, об установке которой нужно позаботиться еще до настила защитным и декоративным покрытием. Благодаря ей повышается эффективность утеплителя, между слоями не скапливается конденсат, и срок службы деревянных деталей стропил увеличивается.

Для вентиляции используют специальные элементы – продухи, которые бывают нескольких видов.

• карнизные – устанавливаются вдоль карнизных свесов между стеной и крышей в виде непрерывных щелей шириной 20 – 25 мм (непрерывные) или отдельных отверстий (точечные);
• коньковые продухи делают на коньке в виде сплошной непрерывной щели шириной 20 – 50 мм или отдельных отверстий – флюгарок;
• аэраторы – приспособления в виде трубок с колпаками, устанавливаемые в кровельное покрытие, вентиляция и вывод водяных паров в них происходит за счет перепадов температуры и давления снаружи и внутри корпуса.

карнизные

коньковые

аэратор

Внешнее кровельное покрытие служит дополнительной защитой от внешних погодных факторов и является декоративным элементом. Для того чтобы крыша дома смотрелась представительно, сегодня создано множество отделочных материалов.

Выбирать следует такую облицовку, чтобы она прослужила длительное время и гармонично вписывалась в экстерьер здания.

• Металлочерепица и профильные металлические листы – это одни из самых популярных материалов при облицовке кровли. Они легкие, прочные, а наружное полимерное покрытие надежно защищает от холода, влаги и ультрафиолета, при этом есть возможность выбора множества расцветок.
• Ондулин для облицовки скатной крыши хорош тем, что легок и прост в установке, является хорошим теплоизолятором, защищен от влаги, имеет низкую стоимость. Представлены различные расцветки этого материала.
• Обычная черепица, сделанная из минерального сырья, тоже широко применяется при обустройстве кровли, имеет благородный натуральный вид. Недостатками является ее большой вес – потребуется возводить прочные стропила, и хрупкость этого материала.

металлочерепица

ондулин

обычная черепица

В дополнение к внешней облицовке скатной крыши идут доборные элементы. Они важны для завершения цельной конструкции, выполняют полезные защитные функции.

Карнизный узел закрывает нижнюю часть крыши и служит для защиты стропильной системы снаружи. Его планки обычно крепятся к кровле с нахлестом 10 – 15 см. Крепление осуществляется с помощью кровельных саморезов с резиновой изолирующей прокладкой на расстоянии 20 – 30 см во всю длину перекрытия.

Фронтонный узел кровли служит дополнительной поддержкой стропильной системы сбоку, является декоративным элементом, может служить стеной с окнами для мансарды. Фронтон может быть изготовлен из дерева, обрешетки с сайдингом, профильного листа, кирпича или газосиликатных блоков. Кровельное покрытие фронтонного узла закрывается торцевой планкой. Она выполняет декоративную функцию, защищает от влаги и разбалтывания металлочерепицу или другой материал под действием ветра.

карнизный узел

фронтонный узел

Ендова – это соединительный узел между двумя скатами крыши, представляющий вогнутый угол. Без нее не обойтись в многощипцовых, бубновых или Т-образных кровлях. Конструктив ендовы представляет собой металлическую или пластиковую угловую планку, которая крепится к обрешетке стропил с нахлестом до 10 см.

Правильный монтаж ендовы необходим для надежной защиты кровли от непогоды и эффективного ливнестока.

Планки примыкания устанавливаются в тех местах, где кровельное покрытие примыкает к стене дома или трубе дымохода. Они должны обеспечивать надежную герметизацию, для отсутствия щелей можно дополнительно обработать их силиконом или герметиком, снабдить резиновыми прокладками. Изготовляются планки примыкания из металла или пластика, крепятся на анкеры или саморезы.

Коньковый узел устанавливается на стык двух скатов и является завершающим этапом монтажа кровельного покрытия. Его необходимо монтировать поверх облицовочного материала. Крепление осуществляется на саморезы с шагом 10 – 15 см, нахлест должен быть не менее 10 см. Для надежности конструкции нужно выбирать металлический конек, совпадающий по цвету с оттенком кровельного покрытия.

Узел надо сделать герметичным, но при необходимости снабдить коньковыми продухами.

Выбор формы скатной кровли зависит от нескольких факторов: климата и погодных условий, площади здания, его ширины, назначения чердачного помещения. Конечно, один из главных критериев выбора – это финансовые возможности. Сложные проекты вальмовых, щипцовых и шатровых крыш требуют большого количества дорогих стройматериалов и профессиональной ответственной работы опытных кровельщиков.

Важную роль играют размеры и форма частного дома. Если ширина здания 9 – 18 м, то оптимально выбирать классические треугольные, для 12 – 24 м обычно используют трапециевидные, для 24 – 36 м сложные многоугольные. В случае если здание квадратное, то оптимально выбирать шатровую или бубновую кровлю.

При условиях сильного ветра и обильных осадков зимой самым удачным вариантом будет монтаж вальмовой или полувальмовой крыши. Она хоть и сложна в монтаже стропил, но надежно прослужит многие годы и защитит жилое здание от неблагоприятных погодных условий.

Покрытие лучше выбирать современное, долговечное и приятное на вид. Не стоит применять для кровли старые, неактуальные материалы: шифер, рубероид. Лучше потратить определенную сумму на красивую и надежную кровлю. Лидером среди современных облицовочных материалов для крыши являются металлочерепица и цветной металлический профильный лист.

Пирог изоляции для скатной кровли должен надежно защищать от влаги, холода, вера и пара. Кроме того, он должен быть пожаробезопасен, для этого используется несколько современных эффективных и негорючих материалов.

Не следует пренебрегать пожаробезопасностью, малейшая искра в системе дымохода может привести к самым катастрофическим последствиям.

Изоляция скатной крыши чаще всего многослойная: сначала идет защита от пара, чаще всего полиэтиленовая пленка. Затем укладывают теплоизоляцию, для которой можно подобрать эффективные и безвредные кровельные материалы: минеральную вату, пенофол, пеноплекс, пенополистирол. В конце необходимо проложить слой гидроизоляции, для герметичности заклеить стыки и места примыкания к стене и стропильному каркасу.

Необходимо, прежде всего, определиться с выбором формы кровли, материалами и конструкцией стропильной системы. Для того чтобы правильно запастись необходимым количеством материалов для стропил, обрешетки, изоляции, облицовки, крепежных и доборных элементов, надо сделать план будущей кровли, желательно в двух проекциях, с указанием размеров и мест стыковки деталей.

Перед тем как построить стропила, необходимо оборудовать место для подготовки отдельных деталей на земле, собрать надежные леса, достаточные по высоте для удобного и безопасного строительства. Заготовленные брусья режутся по размерам ножовкой или бензопилой, затем обрабатываются антисептиком и огнеупорной мастикой, выдерживаются до полного высыхания.

Монтаж стропил своими руками начинается с закрепления мауэрлата и перпендикулярных ему затяжек. Их количество зависит от длины крыши, в среднем их укладывают на расстоянии 1 – 1,5 м. Далее на затяжки необходимо поместить центральный и дополнительные лежни. На них опираются стойки и подкосы. Затем устанавливается уклон из стропил, которые в месте примыкания соединяются коньковым прогоном. Технология соединения всех деревянных элементов может быть различная: в паз, на анкеры, шурупы с гайками или гвозди.

Когда стропильный каркас полностью готов, то по всей площади он обшивается обрешеткой. Она необходима для поддержки изоляционного «пирога» и внешней облицовки. Для обрешетки обычно выбирают тонкие деревянные рейки, которые крепят на гвозди. Непосредственно на нее настилают слои изоляции, затем производят облицовку выбранным материалом.

Работы по возведению кровли заканчиваются установкой доборных элементов: торцевых или ветровых и карнизных планок, соединений со стенами, трубами дымохода и вентиляцией, конька и ендовы, прокладки громоотвода и системы ливнестоков.

В целом создание проекта с чертежами и монтаж кровли со скатами вполне можно осуществить самостоятельно, имея набор необходимых инструментов и материалов. Опытные мастера в количестве 2 – 3 человек справляются с подобной задачей за несколько дней.

Более подробно о процессе строительства крыши смотрите в видео ниже.

Узлы стропильной системы или из чего состоит деревянный каркас скатных крыш

Andrey

3062 0 0

Любая крыша ежедневно подвергается различным нагрузкам, так как на нее действует ветер, осадки, а также она удерживает кровельное покрытие. Чтобы со всеми этими нагрузками крыша могла справляться в течении многих десятков лет, ее необходимо правильно сконструировать. Поэтому, всем желающим заняться строительством самостоятельно, рекомендую разобраться какие детали и узлы стропильной системы существуют, и какую функцию они выполняют.

Стропильная система представляет собой сложную конструкцию, состоящую из множества различных узлов

Элементы каркаса

Все детали стропильных систем условно можно поделить на два типа:

• Основные. Эти детали формируют каркас кровли, именуемый стропильной системой. Без них не обходится ни одна кровля;
• Дополнительные. К этой группе относятся элементы, которые у одних типов крыш могут присутствовать, а другие обходятся без них. Задачей дополнительных элементов является повышение жесткости и прочность каркаса.

Далее ознакомимся с обоими видами узлов.

Мауэрлат позволяет равномерно распределить нагрузку от кровли на стены

Основные узлы

Итак, к основным узлам и деталям стропильной системы относятся следующие элементы:

• Мауэрлат. Это, можно сказать, основа всех кровельных систем, так как на мауэрлат опираются стропильные ноги. Конструкция его предельно простая, по сути, это обычный брус (бревно в бревенчатых домах), уложенный по периметру стен. Его задача заключается в том, чтобы равномерно распределить нагрузку от крыши на стены строения.

Надо сказать, что у двускатной крыши мауэрлат может располагаться не по периметру, а только на боковых стенах, так как на торцевых стенах располагаются фронтоны, представляющие собой продолжение стены;

• Стропильные ноги (далее СН), или просто стропила. Эти детали являются несущим элементом, образующим скат и его угол наклона. Они воспринимают на себя ветровую и снеговую нагрузку, а также вес кровельного материала, и передают на стены через мауэрлат и другие элементы.

Стропила бывают боковыми (основными), диагональными (устанавливаются на стыке скатов вальмовых крыш) и укороченными (опираются на мауэрлат диагональные стропила);

Фермой называется конструкция, образованная двумя СН

• Стропильные фермы. Их образуют парные (ответные) стропильные ноги. Надо сказать, что стропильные фермы присутствуют у всех скатных крыш кроме односкатных, так как они не имеют ответных стропил;
• Коньковый узел. Является вершиной стропильной фермы, т.е. образован стыком двух СН. Коньковый узел, как и сами фермы, отсутствует только у односкатных крыш.

Вершина фермы называется коньковым узлом

Вот и все основные узлы деревянных конструкций кровли, которые их формируют.

Дополнительные

К дополнительным деталям можно отнести:

• Прогон. Это горизонтальная балка, которая связывает все СН в пределах одного ската;
• Коньковый прогон. Представляет собой такую же горизонтальную балку, как и обычный прогон, но которая проходит в коньковом узле, т.е. соединяет одновременно две ноги каждой фермы.

Надо сказать, что коньковый прогон может быть установлен несколькими способами – над стыком стропил, по центру стыка, т.е. ноги опираются на прогон, или под стропилами;

• Затяжка (ригель, схватка). Представляет собой балку, которая соединяет две ответные ноги, не давая им разъезжаться. Можно сказать, что затяжка снимает распорную нагрузку с несущих стен;

Основные элементы каркаса крыши

• Опоры. Могут подпирать стропила, все виды прогонов или затяжки. Опоры передают нагрузку на внутренние стены здания, колонны либо перекрытия;
• Подкосы (подстропильные ноги). Представляют собой наклонные опоры, на которые возлагается та же функция, что и на вертикальные стойки. Единственное, подпирают они только ноги, т.е. являются одним из элементов деревянных ферм. Подстропильные ноги передают нагрузку на несущие элементы здания, либо на перекрытие;
• Кобылки. Эти элементы образуют свес ската в том случае, если СН не выходят за пределы стен. По сути, они удлиняют СН, т.е. являются их продолжением.

Вот и все элементы, из которых состоят каркасы скатных крыш.

Несколько слов о видах систем

Итак, с узлами мы разобрались, теперь давайте рассмотрим основные виды стропильных конструкций. Их существует несколько:

• Односкатные. Как я уже говорил, эти конструкции не имеют ферм. Угол ската образуется за счет разной высоты стен, на которые укладываются СН, или за счет прогона, который укладывается на стойки, установленные на одной из стен;

Схема устройства односкатной крыши

• Двускатныенаслонные. Наслонными стропилами называются стропила, которые подпираются стойками или подкосами, передающими нагрузку на внутренние несущие элементы здания. Каркас таких конструкций образован только фермами, т.е. они не имеют диагональных ног.

Схема устройства наслонных конструкций

• Двускатные висячие. Висячие стропила от наслонных отличаются тем, что они передают всю нагрузку от крыши только на наружные стены;

Схема устройства висячих конструкций

• Вальмовые. В отличие от двускатных, на торцах вместо вертикальных фронтонов имеют наклонные вальмы, т.е. торцевые скаты. Как я уже говорил, вальмы образуют диагональные и короткие ноги;

Схема устройства вальмовой конструкции

• Ломаные. Представляют собой двускатную конструкцию, каждая СН которой разделена на две части и располагается под разным углом. Коньковые, т.е. верхние ноги образуют пологий скат, а нижние – крутой. Такая конструкция позволяет увеличить чердачное пространство, в результате чего оно может использоваться как дополнительный этаж.

Схема устройства ломаной конструкции

Типовые ломаные (мансардные) системы имеют стойки, на которые опираются верхние и нижние СН. Ответные стойки связаны между собой затяжками (чердачными балками перекрытия).

Существуют еще полумансардные конструкции, которые по сути, являются обычными висячими системами двухскатной крыши. Единственное, их крепление с мауэрлатом обычно делают скользящим (подвижным), что позволяет увеличить прогиб СН, и тем самым снизить распорную нагрузку на стены.

Несмотря на то, что конструкции и у всех вышеперечисленных систем разные, состоят они из одних и тех же деталей, с которыми мы уже ознакомились.

Напоследок о креплениях

Напоследок предлагаю рассмотреть как осуществляются соединения основных узлов таких как:

• Стропило/мауэрлат;
• Коньковый узел.

Остальные детали особого внимания не заслуживают, так как их состыковка чаще всего происходит путем запила места сопряжения (для увеличения площади прилегания деталей) и накладки стальных пластик/уголков, которые фиксируются шурупами. Иногда крепежные элементы даже не используются, т.е. детали крепятся друг к другу шурупами без каких-либо накладок.

Соединение стропила и мауэрлата

Узел крепления ноги и мауэрлата может быть выполнен несколькими способами:

• При помощи пазов. В этом случае под мауэрлат выпиливаются пазы, в которые вставляется СН. Затем она дополнительно крепится к мауэрлату с двух сторон стальным уголком;

Пазовое крепление применяется совместно с металлическими уголками

• Зубом и шипом. Такой способ обычно применяют для крепления СН к затяжке. Принцип его основан на том, что в торце запиленной СН выбирают шип, а в затяжке – паз. Кроме того, сама нога упирается в так называемый зуб, т.е. выступ в затяжке, которые принимает на себя распорную нагрузку.

Крепление зубом и шипом применяется крайне редко

Надо сказать, что в последнее время крепление типа зуб с шипом применяется редко, так как гораздо проще использовать специальные крепежные элементы, те же уголки и пластины;

• Путем запила. В этом случае СН запиливается так, чтобы на стыке с мауэрлатом образовался прямой угол, в результате чего стропило не только ложится на брус, но и упирается в его боковую поверхность, передавая таким образом распорную нагрузку. Надо сказать, что вместо запила можно закрепить брусок, как показано на схеме ниже.

Крепление СН путем запила требует установки кобылок для устройства свеса

В случаях, когда нужно обеспечить подвижное соединение СН с мауэрлатом, используют специальный крепежный элемент – ползун.

Соединение стропила и конькового прогона

Соединение СН и прогона может быть выполнено следующим образом:

• При помощи паза. В СН выполняются два ответных запила, в результате чего после стыка стропил образуется паз под коньковый прогон;
• Жестким защемлением. Принцип основан на том, что под прогоном и над ним устанавливаются затяжки;

Схема крепления путем жесткого защемления

• Путем запила. Это наиболее простой и распространенный способ, принцип которого основан на запиливании СН для максимального прилегания к балке. При этом фиксация осуществляется стальным уголком.

Вот, пожалуй, и все основные нюансы сборки стропильных систем.

Вывод

Мы с вами выяснили из каких деталей состоят стропильные системы, каких видов они бывают и как осуществляется соединение основных их элементов. Если какие-то моменты я упустил или что-то вам непонятно – пишите комментарии, и я с радостью отвечу на ваши вопросы.

12 декабря 2017г.

Если вы хотите выразить благодарность, добавить уточнение или возражение, что-то спросить у автора - добавьте комментарий или скажите спасибо!

---

Смотрите также

• 
  Кровля пристройки к дому
• 
  Виды мягкой кровли для крыши фото
• 
  Профнастил или поликарбонат для навеса что лучше
• 
  Высокая гора профнастил
• 
  Расход заклепок на 1м2 профлиста
• 
  Для кровли уголки
• 
  Уплотнитель коньковый для профлиста
• 
  Материалы для пароизоляции кровли
• 
  Сколько стоит сделать кровлю дома
• 
  Примыкание кровли к трубе дымохода
• 
  Ветро влагозащита для кровли